[发明专利]一种隧道轨道道床防排水结构及其施工方法

说明书

本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种隧道轨道道床防排水结构及其施工方法。其中，隧道轨道道床防排水结构包括隧道管体、填充层、轨道道床、第一渗水管和第二渗水管。填充层与隧道管体的内壁之间设有第一渗水管和多个第二渗水管，第一渗水管沿隧道管体的纵向延伸，第二渗水管沿隧道管体的横向布置且与隧道管体的内底部匹配，多个第二渗水管均与第一渗水管连通，多个第二渗水管沿纵向排列设置在第一渗水管的两侧。本发明提供的隧道轨道道床防排水结构，利用第一渗水管和第二渗水管在轨道道床的下方形成了渗水网格，使轨道道床下方的渗漏水能够及时地渗入到渗水管中，然后通过渗水管排出，从而能够有效降低渗漏水对轨道道床产生的变形危害。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，特别是涉及一种隧道轨道道床防排水结构及其施工方法。

背景技术

随着现代化进程和基础设施建设的加快，越来越多的城市开始修建城市轨道交通，逐步对地下空间进行开发利用，相关地下结构防水排水技术近些年获得了长足进步的同时，也暴露了不少问题和隐患。由于现在快速的建设节奏，使得我们对设计、施工、管理等各方面无暇及时总结和及时调整。部分隧道和地下工程出现了结构密实度和抗渗性差、开裂、渗漏等问题。为此，需要建设各方结合目前大环境下的工程建设情况，对设计、施工等环节加强监控，在结构与防水排水上进一步协调配合的基础上，在设计上有针对性地改进与优化。

目前，虽然地铁隧道做了全包防水设计，但是在实际施工中难免遇到各种地质情况和突发情况，从而出现渗漏水现象。特别是在地铁运营期出现渗漏时，渗漏水将在轨道道床下方聚集，当累积到一定压力时可能引起轨道道床上抬，造成地铁运营限速，严重的可能出现安全事故。因此，亟需设计一种专门的隧道轨道道床防排水结构以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种隧道轨道道床防排水结构，能够将轨道道床下方的渗漏水排出，有效降低渗漏水对轨道道床产生的变形危害，确保地铁的运营安全。

本发明的另一个目的是提供一种隧道轨道道床防排水结构的施工方法，能够防止渗漏水引起轨道道床上抬，提高地铁运营的安全性。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种隧道轨道道床防排水结构，包括：

隧道管体，呈圆环形；

填充层，设置在所述隧道管体的内底部；

轨道道床，设置在所述填充层上；

所述填充层与所述隧道管体的内壁之间设有至少一个第一渗水管和多个第二渗水管，所述第一渗水管沿所述隧道管体的纵向延伸，所述第二渗水管沿所述隧道管体的横向布置且与所述隧道管体的内底部匹配，多个所述第二渗水管均与所述第一渗水管连通，多个所述第二渗水管沿所述纵向排列设置在所述第一渗水管的两侧。

作为所述隧道轨道道床防排水结构的优选方案，所述第一渗水管和/或所述第二渗水管由渗水混凝土制成。

作为所述隧道轨道道床防排水结构的优选方案，所述隧道管体的内壁上设置有沿所述纵向延伸的第一定位槽，所述第一渗水管安装在所述第一定位槽中；和/或

所述隧道管体的内壁上设置有沿所述隧道管体的横向布置且与所述隧道管体的内底部匹配的第二定位槽，所述第二渗水管安装在所述第二定位槽中。

作为所述隧道轨道道床防排水结构的优选方案，所述第一渗水管内腔的横截面积大于所述第二渗水管内腔的横截面积。

作为所述隧道轨道道床防排水结构的优选方案，所述第一渗水管位于所述隧道管体的最底部。

作为所述隧道轨道道床防排水结构的优选方案，多个所述第一渗水管沿所述隧道管体的中心环向间隔排列，每根所述第一渗水管的两侧均排列设置有多个所述第二渗水管，且相邻的两根所述第一渗水管之间共用所述第二渗水管。