[发明专利]应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法

说明书

本发明涉及丙烯弹性体技术领域，且公开了应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法，所述高强度丙烯弹性体系列新材料，为了改善TPV的加工流动性和降低材料的硬度，可在预制的TPV，加入一定量高强度丙烯弹性体，以增大软相(橡胶相)的容积，来提高机械性能，所述丙烯常温下为无色、稍带有甜味的气体，分子量42.08，液态密度0.5139g/cm3(20/4℃)，气体密度1.905(0℃，101325Pa.abs)冰点‑185.3℃，沸点‑47.4℃，它稍有麻醉性，在815℃、101.325kpa下全部分解，易燃，爆炸极限为2％～11％，不溶于水，溶于有机溶剂，是一种属低毒类物质，丙烯是三大合成材料的基本原料，主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、异丙醇、丙酮和环氧丙烷等，所述测厚仪测定材料本身厚度或材料表面覆盖层厚度。

技术领域

本发明涉及丙烯弹性体技术领域，尤其涉及应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法。

背景技术

汽车仪表板按结构类型大休可分为二种

1、硬质结构。硬质结构多用于载重汽车及客车，一般不需要表皮材料，采用直接注射成型。硬质仪表板多用PPO、ABS/PC合金和改性PP材料。最近发展的气体辅助注射成型，采用一点注入口也能够克服表面缩孔的形成和熔接痕的发生，同时提高制品的刚度

2、软质结构。多用于轿车，由表皮、骨架及聚氨酯(PU)发泡体缓冲材料复合而成。表皮材料传统常用的PU，PUR，PVC，ABS/PVC合金等等。主要的新材料就是热塑性聚烯烃TPV/TPO，为了适应汽车零配件轻量化和环保的趋势，提高内饰材料的再生利用性和舒适性，热塑性聚烯烃类的弹性体TPV/TPO成为汽车仪表板表皮发展方向，受到人们的青睐。传统的PVC表皮材料逐渐用聚烯烃系热塑性弹性体TPV/TPO取代，因为TPV/TPO和PP能够相溶而且容易回收利用。为了便于回收利用，正在发展热塑性聚烯烃表皮TPV/TPO，改性聚丙烯骨架，聚丙烯发泡材料构成的仪表板。

TPV是PP/EPDM动态硫化而成，TPV性能上存在的问题:

1)机械性能不佳:

研究发现TPV弹性体中橡胶颗粒的大小对拉伸强度和最大伸长率有影响，拉伸强度和拉断伸长率与橡胶颗粒的直径成反比，橡胶颗粒的直径越小，机械性能越好。在动态硫化法中，由于分散相橡胶粒子是通过机械剪切产生的，所以得到的橡胶粒径不可能做到很小。

2)流动性较差:

为了降低成本或者提高某方面的性能，一些无机填料会被填加。填充剂的加入能使TPV的硬度、定伸及耐介质稳定性有所提高，同时使伸长率及热塑流动性下降。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案，应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)将原材料进行干燥、配料、混合，通过真空料斗加料；

2)通过设备对材料进行挤出处理，将挤处的半成品通过滤网进行过滤；

3)对过滤后的产品通过模头进行处理，对半成品进行流延冷却；

4)然后依次对成品进行测厚仪一电晕处理一摆幅一切边牵引等流程；

5)将成品进行展平去静电；

6)最后将成品收卷。