[发明专利]一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法

权利要求书

1.一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：对船体钢板进行结构性处理；

S2：对船体钢板表面进行预处理；

S3：预处理后进行一次防锈抗腐蚀处理，一次防锈抗腐蚀处理包括涂覆防锈耐腐底面漆；

S4：对涂覆后的船体钢板进行烘干以及二次抗腐蚀处理，二次抗腐蚀处理后完成施工。

2.根据权利要求1所述的一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，所述S1中结构性处理具体包括：S11：对船体钢板的表面的缺陷进行修补；S12：对修补后的船体钢板进行表面维护，表面维护包括去除修补后的缝角以及边缘的毛刺，并使用粘布对船体钢板表面进行清洁，去除表面浮尘。

3.根据权利要求2所述的一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，所述S11中缺陷包括普通裂纹缺陷与重大缺陷，缺陷修补包括对普通裂纹缺陷进行打磨消除，对重大缺陷进行坡口开设、整体预热、坡口堆焊以及焊后退火处理，且整体预热采用氧乙炔焰进行预热。

4.根据权利要求1所述的一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，所述S2中预处理包括步骤：S21：使用抛丸设备对船体钢板进行抛丸预处理，去除船体钢板表面的油污、水分和杂物；S22：在抛丸后的船体钢板上表面和/或背面均匀喷淋研磨油，并通过砂光设备对涂研磨油的船体钢板进行抛砂；S23：对抛砂处理后的船体钢板进行脱脂，脱脂包括使用喷淋脱脂液喷淋船体钢板，并在喷淋后用水冲洗；S24：对冲洗后的船体钢板进行吹干，吹干后完成预处理。

5.根据权利要求4所述的一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，所述S22中砂光设备使用600目的砂带并使用40-80N的压力压紧船体钢板实现抛砂施工。

6.根据权利要求1所述的一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，所述S3中防锈耐腐底面漆按重量份包括：橡胶乳液3-14份，水性树脂10-25份，沥青乳液3-7份，阴离子分散剂0.2-1份，OEP0.02-0.3份，炭黑0.2-1份，锌粉0.3-2份，氯化钙0.4-3份，合金粉末0.3-1.3份，氟硅酸铵0.3-0.8份。

7.根据权利要求1所述的一种船舶工程船体抗腐蚀施工方法，其特征在于，所述二次抗腐蚀处理包括如下步骤：S41：在一次防锈抗腐蚀处理后的船体钢板表面涂覆防锈处理液，并使防锈处理液在船体钢板表面形成防护膜；S42：对防护膜进行烘干，并在防护膜上涂装PTFE薄膜，涂装后烘干并涂装面漆，面漆涂装完成烘干，完成施工。