[发明专利]一种汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置

权利要求书

1.一种汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，包括上模座和下模座；其特征在于，所述下模座上设置有长条形的仿型定位座，所述下模座上滑动设置有两个分别位于所述仿型定位座的两侧的翻孔模组，所述下模座上设置对所述翻孔模组移动后复位的弹性复位件；所述翻孔模组朝向所述仿型定位座的一端设置有翻孔冲头和多个对工件侧向压持的弹性压持件，所述仿型定位座上设置有与所述翻孔冲头配合的翻孔凹模；所述仿型定位座由两个仿型座拼接构成，所述下模座上设置有调节两个所述仿型座间距的间距调节组件；所述间距调节组件在合模时调节两个所述仿型座处于分离状态，所述间距调节组件在翻孔完成后调节两个所述仿型座相向运动；所述上模座上通过弹性组件连接有与所述仿型定位座配合的压料板。

2.根据权利要求1所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述翻孔模组背离所述仿型定位座的一端设置有驱动斜面；所述上模座上设置有与所述驱动斜面配合的侧刀。

3.根据权利要求1所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述下模座上设置有对所述翻孔模组移动导向的导向槽，所述翻孔模组通过滑轨滑块与所述导向槽的底部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述仿型定位座的中部的下端成型有导向凸块；所述翻孔模组朝向所述仿型定位座的一侧设置有与所述导向凸块配合的凹形导向槽。

5.根据权利要求1-4任一所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述翻孔模组上设置有随其滑动的随动块；所述下模座上设置有检测所述随动块的位置的位置感应器，所述间距调节组件根据所述位置感应器的感应信号调节两个所述仿型座的间距。

6.根据权利要求5所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述仿型座与所述下模座滑动连接，且滑动的两端位置分别对应两个仿型座贴紧的位置和两个仿型座张开形成仿型定位座的位置，滑动方向与所述翻孔模组的滑动方向一致；所述间距调节组件包括分别固定设置在两个所述仿型座上的固定轴，和转动安装在所述下模座上的转盘；所述转盘上设置有两个供所述固定轴伸入的活动槽；所述间距调节组件还包括带动所述转盘转动的驱动轮和驱动所述驱动轮转动的驱动机构；所述驱动轮与所述转盘的外侧表面啮合，且所述驱动轮的外径小于所述转盘的外径。

7.根据权利要求6所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，两个所述固定轴和所述转盘构成一组单元，所述单元设置有两组且分别位于所述驱动轮的两侧。

8.根据权利要求6所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，开模时，两个所述固定轴的连线与所述仿型座的滑动方向的夹角为45-60度。

9.根据权利要求6-8任一所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述下模座的外侧设置有防护块；所述随动块包括与所述翻孔模组连接的第一条形段、与所述第一条形段背离所述翻孔模组的一端垂直连接的第二条形段，和与第二条形段背离所述第一条形段的一端垂直连接的第三条形段；所述第二条形段与所述防护块平行设置；所述第三条形段位于所述防护块上方或与所述防护块的上表面贴合，所述防护块上设置有所述位置感应器。

10.根据权利要求9所述的汽车骨架零件精密翻孔带脱料一体式装置，其特征在于，所述翻孔模组的两侧表面均成型有斜向的导向槽，所述导向槽与所述翻孔模组的上表面连通；所述上模座上设置有与所述导向槽配合的斜向的导向块，所述第一条形段上设置有所述导向块匹配的导向开槽。