[发明专利]一种车联网信息处理系统在审
申请号: | 202010657923.X | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111800228A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 肖翠 | 申请(专利权)人: | 武汉普西芯电子技术有限责任公司 |
主分类号: | H04L1/00 | 分类号: | H04L1/00;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江夏*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 信息处理 系统 | ||
本发明涉及机器人技术领域,且公开了一种车联网信息处理系统,包括:设备终端、网络通信处理单元和车辆信息模块,所述网络通信处理单元用于接收并处理设备终端发起的访问信息,所述车辆信息模块用于获取车载电子设备和/或车辆控制部件的数据信息以及车况信息数据;所述网络通信处理单元包括:中央处理器:用于接受访问信息并发送至信息处理模块;信息处理模块:用于对访问信息进行识别和判别信息的类别;信息存储区:用于对信息处理模块的数据进行存储。该车联网信息处理系统,解决了现有的车联网系统在出现数据错误时无规避数据进行规避,其错误概率比较高的问题。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,具体为一种车联网信息处理系统。
背景技术
车联网主要指:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务,可以发现,车联网能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;车联网可以帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。
随着互联网突飞性的发展,整个社会对网络信息的依赖程度也越来越高,在人们出行时,车联网当中的数据信息的准确性也越来越重要,对于保障国家稳定和人民出行安全具有十分重要的作用;
而现有的车联网信息处理系统,在联网操作时,用户端和车载端一般只能通过单一指令进行识别操作,并且在出现获取的是错误数据时,用户端也无法及时了解,并且车载端下次接受同样指令时,其错误数据也并未有比对数据进行规避,其车载端的错误概率比较高,而数据的错误容易影响用户端的判断并会威胁用户的行车安全。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种车联网信息处理系统,具备提高了车联网信息处理的容错率等优点,解决了现有的车联网系统在出现数据错误时无规避数据进行规避,其错误概率比较高的问题。
(二)技术方案
为实现上述提高了车联网信息处理的容错率的目的,本发明提供如下技术方案:一种车联网信息处理系统,包括:
设备终端、网络通信处理单元和车辆信息模块,所述网络通信处理单元用于接收并处理设备终端发起的访问信息,所述车辆信息模块用于获取车载电子设备和/或车辆控制部件的数据信息以及车况信息数据;
所述网络通信处理单元包括:
中央处理器:用于接受访问信息并发送至信息处理模块;
信息处理模块:用于对访问信息进行识别和判别信息的类别;
信息存储区:用于对信息处理模块的数据进行存储;
信息处理服务器:用于接受信息处理模块发出的访问指令并根据指令接受车辆信息模块发出的数据信息;
存储器:用于接受信息处理服务器的数据信息并发送至中央处理器。
优选的,所述网络通信处理单元获取设备终端发出的访问信号后,网络通信处理单元根据所述访问信息获取所述设备终端的节点地址并缓存至存储器中,所述中央处理器通过获取的节点地址将信息处理服务器接受的数据信息实时传输至设备终端上。
优选的,所述设备终端包括第一通讯模块,所述第一通讯模块用于发送设备终端的访问信息和接受网络通信处理单元的数据信息。
优选的,所述网络通信处理单元还包括第二通讯模块,所述第二通讯模块用于接受第一通讯模块发送的访问信息并发送至中央处理器,并将信息处理服务器获取的数据信息发送至第一通讯模块。
优选的,所述信息处理模块包括:
信息检测模块,用于检测访问信息中携带的访问参数;
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