[发明专利]一种轻量化汽车轮毂在审
申请号: | 202010658733.X | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111873701A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 曹元进;朱金强 | 申请(专利权)人: | 曹元进 |
主分类号: | B60B19/10 | 分类号: | B60B19/10;B60B19/00;B60B7/00;B60R16/02;H02G3/02 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 郑为光 |
地址: | 234117 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 汽车 轮毂 | ||
1.一种轻量化汽车轮毂,包括隔垫(1)、漏孔(4)和轮盘(6),其特征在于,所述隔垫(1)的内部设置有主轮(2),且主轮(2)的内部固定有支块(3),所述漏孔(4)的后端安装有散热机构(5),且漏孔(4)位于支块(3)的中部,所述支块(3)的内部设置有加强筋,所述散热机构(5)包括固定块(501)和连接块(502),所述连接块(502)固定安装在漏孔(4)的后端面上,且连接块(502)的内部连接有固定块(501),所述轮盘(6)的前端安装有护壳(7),所述护壳(7)的外部呈圆盘状结构,且护壳(7)的中轴线与轮盘(6)的中轴线之间相互重合;所述轮盘(6)位于支块(3)的内部,所述支块(3)沿主轮(2)的内部均匀分布,且支块(3)通过漏孔(4)构成一体式结构;所述轮盘(6)的内部设置有螺栓孔(8),所述轮盘(6)远离轮盘(6)中心线的一侧安装有束线机构(9);所述束线机构(9)包括线束槽(901)、挡片(902)和轴销(903),且线束槽(901)的内部设置有轴销(903),所述轴销(903)的前端安装有挡片(902);所述线束槽(901)通过轴销(903)与挡片(902)之间构成旋转结构,且线束槽(901)的横截面设置为“凹”字形结构。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂,其特征在于,所述连接块(502)的外部呈椭圆形结构,且连接块(502)通过固定块(501)构成一体式结构,并且固定块(501)之间关于连接块(502)的竖直中心线对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车轮毂,其特征在于,每个所述支块(3)后端面上靠近隔垫(1)的位置处固定安装有油箱(10);相邻的两个油箱之间采用铝合金材料制成的连接管(16)连通;所述油箱(10)内充填有冷却液,油箱(10)上连接有导管(11);所述导管(11)采用铝合金制成,导管(11)一端与油箱(10)底部连通、另一端延伸固连至轮盘(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化汽车轮毂,其特征在于,所述连接块(502)内部开设有椭圆形槽(13);所述椭圆形槽(13)的上端和下端分别开设有通孔(14);所述导管(11)设有两段,其中一段导管(11)的一端与油箱(10)连通、另一端与椭圆形槽(13)上端的通孔(14)连通;另外一个导管(11)的一端与椭圆形槽(13)下端的通孔(14)连通、另一端延伸固连至轮盘(6)上;所述椭圆形槽(13)靠近固定块(501)的一侧开设有滴口(15),使得冷却液能够从滴口(15)流到固定块的表面。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化汽车轮毂,其特征在于,所述固定块(501)的两侧分别嵌设有一个吸水棉条(12);所述吸水棉条(12)的一端从滴口(15)延伸至椭圆形槽(13)内。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂,其特征在于,所述隔垫(1)的内部表面与主轮(2)的外部边缘之间局部紧密贴合,且隔垫(1)的横截面设置为“U”字形结构。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂,其特征在于,所述加强筋之间关于支块(3)的中轴线对称分布,且加强筋的外部呈弧形结构。
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