[发明专利]一种风车叶片阳模替代板及其使用方法在审
申请号: | 202010658754.1 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111878302A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 王学花;梁斌斌;王树慧;黄俊达;刘光明 | 申请(专利权)人: | 天津中车风电叶片工程有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06;F03D80/00 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 陈欣 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风车 叶片 替代 及其 使用方法 | ||
本发明提供了一种风车叶片阳模替代板及其使用方法,涉及风电叶片制造技术领域,包括螺纹套筒、第一T形支架和第二T形支架,通过使用与腹板形状近似的阳模替代板,替代阳模腹板与壳体进行模拟粘接,进而以粘接后的阳模替代板作为阳模,以此焊接腹板阴模模具的两侧挡板。此方法可省去阳模腹板的制作。克服了现有阳模腹板只能使用一次就废弃的问题与不足。
技术领域
本发明涉及风电叶片制造技术领域,尤其涉及代替阳模腹板制作阴模领域。
背景技术
目前风车叶片腹板的定制需要先预制阳模腹板,阳模腹板需要针对不同的叶片的尺寸制作,每次制作需要大量的时间和人工成本,并且制作后的叶片只能使用一种规格,对于另一种叶片无法使用,只能废弃。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种能够重复利用的可调尺寸的阳模替代板。
本发明是通过以下技术方案予以实现:该阳模替代板包括螺纹套筒、第一T形支架和第二T形支架,第一T形支架由第一底座和第一螺杆焊接而成,第二T形支架由第二底座和第二螺杆焊接而成,第一螺杆和第二螺杆穿入螺纹套筒中,通过螺纹套筒调节两T形支架的伸缩量,从而调节整个阳模替代板的长度。第一T形支架与第二T形支架的底座为方形且在底座侧边设有水平标记线,底座表面光滑。
进一步的,第一T形支架与第二T形支架可设计成与PS面、SS面吻合的形状,使得旋转第一螺杆和第二螺杆可直接与PS面、SS面贴合,无需粘接结构胶。
进一步的,第一螺杆和第二螺杆的螺纹连接可替换成液压升降或承插连接的方式,以达到调整阳模替代板高度的效果。
利用阳模替代板制作阴模的方法包括以下步骤:
(1)SS面水平放置,以SS面壳体内表面为基准,在SS面大梁区域粘接面纵向每隔一米放置一个阳模替代板,阳模替代板的第一T形支架与SS面壳体之间用结构胶进行模拟粘接;
(2)SS面结构胶固化前,调整阳模替代板角度,使螺纹套筒垂直地面,第一T形支架的方形底座的标记边线与腹板理论粘接定位线平齐;
(3)SS面结构胶固化后,旋转第一螺杆和第二螺杆,使阳模替代板高度接近腹板的理论高度,且第二T形支架的方形底座的水平标记线位置和角度与第一T形支架的方形底座的水平标记线的位置一致;
(4)在第二T形支架上涂敷结构胶,翻转PS面壳体合模以模拟粘接;
(5)第二T形支架结构胶固化后打开壳体,取下阳模替代板,按照腹板理论预弯在腹板阴模模具平台上画出腹板SS面法兰面的定位线;
(6)从壳体取下的阳模替代板一米一个平放在腹板阴模模具平台上,调整阳模替代板角度,使螺纹套筒呈水平,第一T形支架的标记边与腹板SS面法兰面的定位线平齐;
(7)紧贴第一T形支架、第二T形支架焊接腹板阴模模具两侧的挡边;
(8)取下阳模替代板,清除第一T形支架、第一T形支架处的结构胶,将阳模替代板存放待下次使用。
进一步的,在第(1)步之前增加第(0)步,SS壳体表面提前铺一层塑料袋膜,塑料袋模用于对大梁表面保护,防止大梁接触结构胶,避免增加清洁工作量。
进一步的,在第(4)步之后增加第(4.1)步,PS面壳体表面提前铺一层塑料袋膜,塑料袋模用于对大梁表面保护,防止大梁接触结构胶,避免增加清洁工作量。
本发明的有益效果是:
a)以阳模替代板代替阳模腹板,省去了阳模腹板的制作时间、制作成本;
b)本阳模替代板一米一个与壳体粘接,相较于通长的阳模腹板与壳体粘接,节省了结构胶的粘接的人力与成本;
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