[发明专利]一种乘车订单处理方法和装置有效
申请号: | 202010659210.7 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111967928B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 彭杰;李存海 | 申请(专利权)人: | 南京领行科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30;H04W4/80 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘车 订单 处理 方法 装置 | ||
1.一种乘车订单处理方法,其特征在于,所述方法包括:
响应用户的模式选择操作,确定针对乘车订单的派单模式为第一派单模式或第二派单模式;所述第一派单模式为无需经过服务器匹配建立乘车订单的派单模式;所述第二派单模式为需经过服务器匹配建立乘车订单的派单模式;
在派单模式为第一派单模式的情况下,获取通信范围内匹配的至少一个移动终端对应的第一候选车辆信息;
响应用户的第一车辆选择操作,从所述第一候选车辆信息中选取第一目标车辆信息;
采用所述第一目标车辆信息,生成并向所述第一目标车辆信息对应的移动终端发送用于建立乘车订单的订单信息;
所述在派单模式为第一派单模式的情况下,获取通信范围内匹配的至少一个移动终端对应的第一候选车辆信息,包括:
在派单模式为第一派单模式的情况下,采用预设的近距离通信方式查找匹配的至少一个移动终端;
接收所述匹配的至少一个移动终端发送的第一候选车辆信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在派单模式为第二派单模式的情况下,接收预设服务器发送的第二候选车辆信息;
响应用户的第二车辆选择操作,从所述第二候选车辆信息中选取第二目标车辆信息;
采用所述第二目标车辆信息,生成并向所述预设服务器发送用于建立乘车订单的订单信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在派单模式为第二派单模式的情况下,接收预设服务器发送的第二候选车辆信息,包括:
在派单模式为第二派单模式的情况下,采用预设的近距离通信方式发送请求信息;
接收预设服务器发送的至少一个第二候选车辆信息,所述至少一个第二候选车辆信息为接收所述请求信息的至少一个移动终端对应的车辆信息。
4.一种乘车订单处理装置,其特征在于,所述装置包括:
确定模块,用于响应用户的模式选择操作,确定针对乘车订单的派单模式为第一派单模式或第二派单模式;所述第一派单模式为无需经过服务器匹配建立乘车订单的派单模式;所述第二派单模式为需经过服务器匹配建立乘车订单的派单模式;
获取模块,用于在派单模式为第一派单模式的情况下,获取通信范围内匹配的至少一个移动终端对应的第一候选车辆信息;
第一选取模块,用于响应用户的第一车辆选择操作,从所述第一候选车辆信息中选取第一目标车辆信息;
第一生成模块,用于采用所述第一目标车辆信息,生成并向所述第一目标车辆信息对应的移动终端发送用于建立乘车订单的订单信息;
所述获取模块,包括:
查找子模块,用于在派单模式为第一派单模式的情况下,采用预设的近距离通信方式查找匹配的至少一个移动终端;
第一接收子模块,用于接收所述匹配的至少一个移动终端发送的第一候选车辆信息。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,还包括:
接收模块,用于在派单模式为第二派单模式的情况下,接收预设服务器发送的第二候选车辆信息;
第二选取模块,用于响应用户的第二车辆选择操作,从所述第二候选车辆信息中选取第二目标车辆信息;
第二生成模块,用于采用所述第二目标车辆信息,生成并向所述预设服务器发送用于建立乘车订单的订单信息。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述接收模块,包括:
发送子模块,用于在派单模式为第二派单模式的情况下,采用预设的近距离通信方式发送请求信息;
第二接收子模块,用于接收预设服务器发送的至少一个第二候选车辆信息,所述至少一个第二候选车辆信息为接收所述请求信息的至少一个移动终端对应的车辆信息。
7.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-3中任一项所述的一种乘车订单处理方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-3中任一项所述的一种乘车订单处理方法的步骤。
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