[发明专利]船用火灾模拟试验装置及方法

说明书

本发明涉及船用火灾模拟试验装置及方法，其包括模拟舱段，通风系统，热电偶温度采集系统，红外热像仪，视频系统，烟气采集分析系统，细水雾灭火系统及消防假人系统。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及船用火灾模拟试验装置及方法，特别适合于潜艇等密闭舱体的火灾模拟。

背景技术

舰艇内部结构复杂，机电设备密集，火灾风险高，且一旦发生火灾，灭火十分困难，威胁潜艇生命力、战斗力，因此，舰艇火灾是一项重要研究课题。

目前，试验是火灾研究的一项重要手段，现场实测与实验室模拟是火灾试验常用的方法，实测可获得现场最真实的数据，而实验室模拟可以借助于各种精密设备及测量技术，更加准确的对某一问题进行研究。本发明将两种试验方法结合，参照舰艇舱室布局构建模拟舱室，并设置试验测量仪器，形成全尺寸船用火灾模拟装置。可满足舰艇各类型火灾发展蔓延规律试验，消防装备灭火效能试验及消防战术试验等试验需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种船用火灾模拟试验装置及方法。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种船用火灾模拟试验装置 ，包括模拟舱段，通风系统，热电偶温度采集系统，红外热像仪，视频系统，烟气分析系统，细水雾灭火系统及消防假人系统。

作为上述技术方案的进一步改进：

模拟舱段包括圆柱形壳体，升降口，水密门，观察窗，通道门，油池，层间通道；

模拟舱段为钢制焊接，上下分为三层，通过可拆卸的分层隔壁实现层间隔离，且通过层间通道实现联通，升降口、水密门，观察窗，通道门及油池安装在模拟舱段上；油池在进行油火试验时使用，可根据火灾试验的需要更换为固体火、电火、气体火等模拟装置，可根据试验需求进行位置变更；

通风系统通过通风管路进行排烟及输送新鲜空气，其出口具有蝶阀，其进口处设置有风机及过滤器，通风管路通过通风插板安装在舱室壳体上；其共设置有两套，在模拟舱段左右船舷各布置一套，均可实现正压送风及负压排风；蝶阀可实现通风的开关控制及风量调节；通风管路为柔性风管，使得风口可根据试压需求调整位置，过滤器设置在风机后部，在排烟时对烟气进行过滤；

热电偶温度采集系统进行温度数据采集，在舱室特定位置安装铠装热电偶，试验时获得该位置温度数据，与红外热像仪配合获取温度场分布情况；热电偶与红外可根据试验需求调整位置。

烟气分析系统进行烟气特性分析，系统通过烟气取样管路将燃烧产生的烟气输送到成分分析仪进行组分分析，烟气光密度计测量舱室烟气能见度，压力测头测量舱室内压力变化；

细水雾灭火系统包括在舱内的细水雾喷头、细水雾泵组、控制柜及管路等附件，作用是对舱室内进行灭火保护；

消防假人系统由耐燃材料制成的人体形状，并设置温度传感器，外衣根据需求穿在避火服或训练服，布置于火场内，用于人员安全性分析相关试验。

一种船用火灾模拟试验装置，包括模拟舱段，其包括冷媒罐、防火装置和/或逃逸装置。

作为上述技术方案的进一步改进：

在冷媒罐中存有液态冷媒及消防干粉；在冷媒罐中顶部设置有导向柱塞，在导向柱塞上端设置有连接架，在连接架与冷媒罐顶部设置有活塞弹簧，在导向柱塞上端设置有配重件，在冷媒罐顶部设置有单向阀体用于与舱室连通，在冷媒罐舱室底部设置有搅拌桨用于将液态冷媒及消防干粉混合搅拌，在冷媒罐下出口设置有文丘里管路的一进口，文丘里管路另一进口连接有空压机的出口，文丘里管路出口与舱室连通；液态冷媒为干冰或液氮。