[发明专利]婴儿车刹车机构及具有该机构的婴儿车在审

专利信息
申请号: 202010659794.8 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN113978539A 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 朱万权;郭征文 申请(专利权)人: 明门瑞士股份有限公司
主分类号: B62B9/08 分类号: B62B9/08;B62B9/00;B62B7/06
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 黄艳;郑特强
地址: 瑞士斯泰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 婴儿 刹车 机构 具有
【说明书】:

发明提供了婴儿车刹车机构及具有该机构的婴儿车,其中,婴儿车刹车机构包括车架、刹车驱动组件、连动组件、刹车锁及车轮,刹车驱动组件设置于车架上,两连动组件分别呈可滑动地设置于车架的左右两侧,刹车驱动组件的两端分别与两连动组件抵触连接,连动组件均固定连接有刹车锁,两车轮分别枢接于车架的左右两侧,借由驱使刹车驱动组件顶推连动组件连同刹车锁一起动作,以使两侧的刹车锁与车轮卡合,对两侧的车轮进行锁定。因此,本发明的婴儿车刹车机构可同时刹停两侧车轮,且操作简便。

技术领域

本发明涉及婴儿车领域,尤其涉及一种婴儿车刹车机构及具有该机构的婴儿车。

背景技术

婴儿车是一种为婴幼儿户外活动提供便利而设计的工具车,其早已得到广泛使用。目前,现有的婴儿车的底部均设有前轮及后轮,其中,后轮的数量一般为两个,两后轮分别对应设置一个刹车机构,在需要刹停婴儿车时,使用者需要分别脚踩两个后轮的刹车机构,才能将婴儿车完全制动。现有的婴儿车存在以下问题:第一,使用者需要分别脚踩两个后轮的刹车机构才能实现婴儿车的完全制动,该刹车方式较为麻烦,不够方便;第二,容易发生使用者只踩刹其中一边的后轮的刹车机构的现象,婴儿车未完全制动,婴儿车可能会发生溜动,存在极大的安全问题。

因此,急需一种操作简便、可同时刹停两侧车轮的婴儿车刹车机构及具有该机构的婴儿车。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种操作简便、可同时刹停两侧车轮的婴儿车刹车机构。

本发明的第二目的在于提供一种婴儿车,该婴儿车具有婴儿车刹车机构,借由该婴儿车刹车机构实现同时刹停两侧的车轮,提高操作婴儿车刹车的简便性。

为实现上述第一目的,本发明提供了一种婴儿车刹车机构,包括车架、刹车驱动组件、连动组件、刹车锁及车轮,刹车驱动组件设置于车架上,两连动组件分别呈可滑动地设置于车架的左右两侧,刹车驱动组件的两端分别与两连动组件抵触连接,连动组件均固定连接有刹车锁,两车轮分别枢接于车架的左右两侧,借由驱使刹车驱动组件顶推连动组件连同刹车锁一起动作,以使两侧的刹车锁与车轮卡合。

与现有技术相比,本发明的婴儿车刹车机构通过驱使刹车驱动组件顶推两侧的连动组件滑动,使得两侧的连动组件分别带动两侧的刹车锁动作,从而使得两侧的刹车锁分别与两侧的车轮卡合,对两侧的车轮进行锁定。因此,本发明的婴儿车刹车机构可同时刹停两侧车轮,且操作简便。

较佳地,刹车驱动组件包括刹车踏板及驱动件,刹车踏板可上下滑动地设置于车架上,刹车踏板的两端分别与两驱动件抵触连接,驱动件可左右滑动地设置于车架,驱动件与连动组件抵触连接,借由驱使刹车踏板滑动,以推动两驱动件滑动,使得两驱动件分别驱使两连动组件动作。

较佳地,刹车踏板的两侧分别设有第一斜面,驱动件的一端设有第二斜面,第一斜面与第二斜面配合连接。

较佳地,刹车驱动组件还包括可弹性形变的定位件,刹车踏板设有第一轨迹槽及第二轨迹槽,第一轨迹槽位于第二轨迹槽的下方,第一轨迹槽的一端与第二轨迹槽的一端连通,定位件的一端固定于车架内,借由驱使刹车踏板滑动,以使定位件的另一端交替卡设于第一轨迹槽的最下方和第二轨迹槽的最下方。

较佳地,第一轨迹槽和第二轨迹槽均呈下凹结构,第一轨迹槽的两端分别于第二轨迹槽的两端连通。

较佳地,第一轨迹槽和第二轨迹槽均呈V形。

较佳地,刹车驱动组件还包括用于使刹车踏板复位的第一弹性复位件,第一弹性复位件设置于刹车踏板与车架之间。

较佳地,刹车踏板设有第一凹槽,第一弹性复位件的一端插接于第一凹槽内。

较佳地,车架设有第二凹槽,第一弹性复位件的另一端插接于第二凹槽内。

较佳地,驱动件沿滑动方向设有第一限位槽,车架设有第一限位轴,第一限位轴可滑动地插接于第一限位槽内。

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