[发明专利]用于车辆的湿度响应座椅控制装置在审

专利信息
申请号: 202010660212.8 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN112744140A 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 李伯熙;郭民赫;李钟熏;朴炫奎;李耀燮 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56;B60N2/58;B60H1/00;G05D27/02
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 湿度 响应 座椅 控制 装置
【说明书】:

一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置,采用包括一种生物材料的自变形膜,其配置为当座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度增加时通过逐渐收缩而打开,而当座椅的湿度或座椅罩内部的湿度降低时通过逐渐膨胀而关闭,从而不仅能够在座椅乘客的身体部分与座椅罩接触的区域实现顺畅的空气通风,而且还能够根据湿度自动调节通过自变形膜向外排出的空气量。

技术领域

发明涉及一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置,尤其涉及一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置,其采用根据座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度进行打开或关闭操作的自变形膜,从而能够在人体与座椅罩接触的区域实现顺畅的空气通风。

背景技术

当驾驶员或乘客长时间坐在车辆座椅上时,与座椅罩紧密接触的驾驶员或乘客的身体部分的空气循环可能不顺畅。在这种情况下,与座椅罩接触的身体部分(特别是,臀部等)可能会出汗,因此可能导致驾驶员或乘客感到不适。

为了解决这些缺点,在车辆中设置有具有多个通过座椅罩形成的气孔的通风座椅。车辆中的空调器产生的冷空气在通过风道后供应至座椅罩的气孔,然后从座椅罩排出,因此,通风座椅可以提供更好的乘坐舒适性。

然而,通风座椅的缺点在于,由于座椅罩的气孔具有大约1mm的固定尺寸,因此通过气孔排放到外部的空气量非常小。

另外,在夏天,由于乘客的身体部分与座椅罩紧密接触的区域的温度和湿度可能迅速升高,所以通过座椅罩的气孔排放到外部的空气量不足,而难以向乘坐座椅的乘客提供舒适性。

发明内容

本发明旨在解决与现有技术相关的上述问题,并且本发明的目的在于提供一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置,其采用包括一种生物材料的自变形膜,其配置为当座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度增加时通过逐渐收缩而打开,而当座椅的湿度或座椅罩内部的湿度降低时通过逐渐膨胀而关闭,从而不仅能够在乘客的身体部分与座椅罩接触的区域实现顺畅的空气通风,而且还能够根据湿度自动调节通过自变形膜向外排出的空气量。

在一方面,本发明提供了一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置,包括:湿度传感器,安装至座椅的第一预定位置以感测湿度;温度传感器,安装至座椅的第二预定位置以感测温度;座椅垫,形成有空气通道,来自空调器的空气流过空气通道;控制器,配置为根据由湿度传感器感测的湿度调节空调器的鼓风机级,以将空气供应至座椅垫的空气通道;座椅罩,覆盖所述座椅垫,所述座椅罩具有在其与座椅乘客的身体接触的部分上形成有多个气孔的结构;以及自变形膜,附接至每个气孔中的内周面,自变形膜具有包括膜基底以及涂覆在膜基底上的生物材料的结构,生物材料根据湿度变化膨胀或收缩。当湿度高于参考湿度时,自变形膜的生物材料在膨胀的同时使膜基底弯曲,从而增加气孔的开度,当湿度低于参考湿度时,自变形膜的生物材料在收缩的同时使膜基底展开,从而减小所述气孔的开度。

在另一方面,本发明提供了一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置,包括:湿度传感器,安装至座椅的第一预定位置以感测湿度;温度传感器,安装至座椅的第二预定位置以感测温度;座椅垫,具有空气通道,来自空调器的空气流过空气通道;控制器,配置为根据由湿度传感器感测的湿度调节空调器的鼓风机级,以将空气供应至座椅垫的空气通道;织物座椅罩,覆盖座椅垫;以及通风过滤器,设置在织物座椅罩与所述座椅垫之间,通风过滤器包括:网状结构,包括多个气孔;以及自变形膜,附接至网状结构中的每个气孔中的内周面,自变形膜具有包括膜基底以及涂覆在膜基底上的生物材料的结构,生物材料根据湿度变化而膨胀或收缩。当所述湿度高于参考湿度时,自变形膜的生物材料在膨胀的同时使所述膜基底弯曲,从而增加气孔的开度,当湿度低于参考湿度时,自变形膜的生物材料在收缩的同时使膜基底展开,从而减小气孔的开度。

在优选实施方式中,自变形膜可以包括:膜基底,附接至网状结构中的气孔的内周面;以及纳豆细胞,涂覆在膜基底的一个表面上,纳豆细胞包含根据湿度变化而膨胀或收缩的细菌。

在另一优选实施方式中,控制器可以配置为当由湿度传感器感测到的湿度从参考湿度增加时,在空调器的运行期间,调节空调器的鼓风机级从最小级逐步增加至最大级。

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