[发明专利]流速采集电路、加油计量电路和加油计量器

说明书

本申请公开了一种流速采集电路。该流速采集电路包括电信号获取模块，与涡轮配合，在涡轮转动的干扰下，产生扰动电信号，电信号获取模块的输出端与电信号放大模块输入端连接；电信号放大模块输入端与电信号获取模块连接，输出端与方波生成模块输入端连接；方波生成模块输入端与电信号放大模块输出端连接。本申请解决了节能地获得汽车的实际加油量的技术问题。

技术领域

本申请涉及通信领域，具体而言，涉及一种流速采集电路、加油计量电路和加油计量器。

背景技术

近年来，随着经济的不断发展，各地的汽车保有量也在逐年攀高，汽车已经成为最受青睐的现代化交通工具。对汽车进行加油操作是与汽车相关的常用操作，市面上也出现了多种多样的加油装置。但是随着汽车燃油价格的持续走高，一些加油站的不法经营者为获取更多利润，非法改动加油机计量装置，使加油机的实际出油量远低于加油机的标称出油量，存在缺斤短两的行为，如何获得汽车的实际加油量，成为了许多车主想解决的问题。

通过接触式装置测量加油量时，加油口需要元件密封，具有加油口的结构复杂的缺点。而通过非接触式装置测量时，对油管中的涡轮增加一块磁体，通过霍尔磁感应来测量，但磁体会吸附油中的杂质，最后会造成传感器的不可用。非接触式装置还可以通过振荡器的形式进行测量，在电路上以测电感的方式先产生震荡，通过金属涡轮来改变电感量，但这样的测量方式电路会一直产生震荡，非常耗电，功耗很大。针对如何节能地获得汽车的实际加油量的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种流速采集电路，以解决节能地获得汽车的实际加油量的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种流速采集电路、加油计量电路和加油计量器。

第一方面，本申请提供了一种流速采集电路。

根据本申请的流速采集电路包括：

电信号获取模块，与涡轮配合，在涡轮转动的干扰下，产生扰动电信号，电信号获取模块的输出端与电信号放大模块的输入端连接；

电信号放大模块，输入端与电信号获取模块连接，输出端与方波生成模块的输入端连接；

方波生成模块，输入端与电信号放大模块的输出端连接。

进一步的，电信号获取模块包括：

电感器，电感器的输入端、输出端连接电信号放大模块的输入端，电感器的输入端与方波生成模块的输入端连接。

优选的，涡轮设置在电感器产生的磁场范围内。

具体的，电感器包括电感线圈和磁体。

进一步的，信号放大模块包括：第一电阻、第二电阻、第一运算放大器；以及

第一电阻的一端连接第二电阻的一端、第一运算放大器的反向输入端，第一电阻的另一端连接电信号获取模块的输出端；

第二电阻的一端连接第一电阻的一端、第一运算放大器的反向输入端，第二电阻的另一端连接第一运算放大器的输出端、方波生成模块的输入端；

第一运算放大器的正向输入端连接电信号获取模块的输入端，第一运算放大器的反向输入端连接第一电阻的一端、第二电阻的一端，第一运算放大器的输出端连接第二电阻的另一端、方波生成模块的输入端。

进一步的，方波生成模块包括：第三电阻、第四电阻、第二运算放大器；以及

第三电阻的一端连接第四电阻的一端、第二运算放大器的正向输入端、电信号放大模块的输出端，第三电阻的另一端连接电信号放大模块的输出端；

第四电阻的一端连接第三电阻的一端、第二运算放大器的正向输入端，第四电阻的另一端连接第二运算放大器的输出端；