[发明专利]一种三联电磁阀

说明书

本发明公开了一种三联电磁阀，包括阀体，阀体内分别开设有第一阀腔、第二阀腔及第三阀腔，第一阀腔内设有第一阀杆，阀体上分别开设有气源口、第一排气口、第二排气口、第一工作口及第二工作口，第一阀腔的一端设有第一先导组件；第二阀腔内设有第二阀杆，第二阀腔的两端分别设第二先导组件及第三先导组件；第三阀腔内设有第三阀杆，第三阀腔的一端设有第四先导组件；阀体内还设有与气源口配合的第一先导气道，第一阀杆通过换向动作控制气源口与第一先导气道之间气路的通断，第一先导气道用于分别向第二先导组件、第三先导组件及第四先导组件提供换向所需的先导气。本发明具备了功能多样、结构简单紧凑、使用方便灵活、气密性高的优点。

技术领域

本发明涉及电磁阀技术领域，特别涉及一种三联电磁阀。

背景技术

客车和公交车辆的车门是乘客上、下车辆的必要设施，在车辆行驶和停靠时乘客常常会在车门附近停留，因此车门在车辆行驶和停留过程中的封闭及安全性一直是人们关注的重点。目前的车门大多采用气源动力驱动，通过车门启闭系统控制车门的启闭，系统主要通过若干单体电磁阀相互连接而构成；在实际应用过程中，存在着安装以及连接相对麻烦，气密性较差，功能相对单一等问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种三联电磁阀，具备了功能多样、结构简单紧凑、使用方便灵活、气密性高的优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三联电磁阀，包括阀体，所述阀体内分别开设有第一阀腔、第二阀腔及第三阀腔，所述第一阀腔内设有可在第一工位和第二工位之间移动的第一阀杆，所述阀体上开设有与所述第一阀腔连通的气源口，所述第一阀腔的一端设有驱使第一阀杆换向的第一先导组件；

所述第二阀腔内设有可在第三工位和第四工位之间移动的第二阀杆，所述阀体上开设有分别与所述第二阀腔连通的第一排气口及第二排气口，所述第二阀腔通过第一通道与所述第一阀腔连通，所述第二阀腔的两端分别设有驱使第二阀杆换向的第二先导组件及第三先导组件；

所述第三阀腔内设有可在第五工位和第六工位之间移动的第三阀杆，所述阀体上还开设有分别与所述第三阀腔连通的第一工作口及第二工作口，所述第三阀腔与所述第二阀腔之间分别通过第二通道、第三通道、第四通道相连通，所述第三阀腔的一端设有驱使第三阀杆换向的第四先导组件；

所述阀体内还设有与所述气源口配合的第一先导气道，所述第一阀杆通过换向动作控制所述气源口与第一先导气道之间气路的通断，所述第一先导气道用于分别向所述第二先导组件、所述第三先导组件及所述第四先导组件提供换向所需的先导气。

进一步的，所述阀体内还设有第二先导气道，所述第二先导气道与所述气源口相连通，所述第二先导气道向所述第一先导组件提供换向所需的先导气。

进一步的，所述第一先导组件包括第一先导座和第一线圈组件，所述第一先导座内设有与所述第一阀杆的端部对应的第一先导腔，所述第一先导腔与所述第二先导气道连通，所述第一先导腔和所述第二先导气道之间设有第一阀口，所述第一线圈组件用于启闭所述第一阀口。

进一步的，所述第二先导组件包括第二先导座和第二线圈组件，所述第二先导座内设有与所述第二阀杆的一端对应的第三先导腔，所述第三先导腔与所述第一先导气道连通，所述第三先导腔和所述第一先导气道之间设有第二阀口，所述第二线圈组件用于启闭所述第二阀口。

进一步的，所述第二先导座上凸设有第一盖板，所述第一盖板盖设于所述第三阀腔的另一端，所述第一盖板内设有与所述第三先导腔连通的第五先导腔。

进一步的，所述第三先导组件包括第三先导座和第三线圈组件，所述第三先导座内设有与所述第二阀杆的另一端对应的第四先导腔，所述第四先导腔与所述第一先导气道连通，所述第四先导腔和所述第一先导气道之间设有第三阀口，所述第三线圈组件用于启闭所述第三阀口。