[发明专利]一种机车多功能逃生系统用锁装置

权利要求书

1.一种机车多功能逃生系统用锁装置，其特征在于：包括左锁系统(4)和右锁系统(5)，左锁系统(4)与右锁系统(5)为对称结构，所述左锁系统(4)设在门框总成(2)的左内侧上部，右锁系统(5)设在门框总成(2)的右内侧上部；

左锁系统(4)和右锁系统(5)均包括通过连接支架(78)固定在门框总成(2)上的锁壳(76)，锁壳(76)内安装有上锁机构(72)、下锁机构(73)、解锁杆(74)、过渡解锁机构(75)以及转换开关手柄组件(86)，所述解锁杆(74)与转换开关手柄组件(86)连接，锁壳(76)顶部设有手动回收解锁机构(77)，上锁机构(72)侧边设有过渡锁(6)，上锁机构(72)与过渡锁(6)搭接配合构成完整锁结构，过渡锁(6)下方设有过渡解锁机构(75)，过渡锁(6)与过渡解锁机构(75)搭接，过渡解锁机构(75)下方设有下锁机构(73)，上锁机构(72)、下锁机构(73)均与解锁杆(74)连接，解锁杆(74)与转换开关手柄组件(86)之间平行设置，转换开关手柄组件(86)与上锁机构(72)搭接，上锁机构(72)和下锁机构(73)解锁，上锁机构(72)与过渡锁(6)解锁，门页总成侧移；

解锁杆(74)与转换开关手柄组件(86)之间垂直设置，下锁机构(73)解锁，转换开关手柄组件(86)与过渡解锁机构(75)搭接，过渡解锁机构(75)向下拉动过渡锁(6)，门页总成下翻。

2.如权利要求1所述的一种机车多功能逃生系统用锁装置，其特征在于：所述的上锁机构(72)包括主锁扣(79)、侧移自锁锁舌(80)、侧移解锁连杆(81)、侧移保险连杆(82)、联动杆(83)以及侧移自锁解锁驱动杆(84)，侧移自锁锁舌(80)和侧移自锁解锁驱动杆(84)通过侧移保险轴安装在锁壳(76)内，且位于主锁扣(79)的下方，侧移自锁锁舌(80)与主锁扣(79)搭接、自锁，侧移自锁锁舌(80)通过侧移自锁拉簧(85)与侧移保险连杆(82)连接，主锁扣(79)下端通过铰接轴与侧移解锁连杆(81)铰接，侧移解锁连杆(81)另一端与联动杆(83)铰接，联动杆(83)通过铰接轴分别与侧移保险连杆(82)和解锁杆(74)铰接，侧移保险连杆(82)另一端与侧移自锁解锁驱动杆(84)铰接。

3.如权利要求1所述的一种机车多功能逃生系统用锁装置，其特征在于：所述的下锁机构(73)包括副锁扣(90)、解锁连杆(91)、保险连杆(92)、自锁锁舌(93)以及自锁解锁驱动杆(94)，所述的副锁扣(90)下方设有自锁锁舌(93)，自锁锁舌(93)和自锁解锁驱动杆(94)通过保险锁轴(125)共同铰接在门框总成(2)上，自锁锁舌(93)与副锁扣(90)搭接、自锁，自锁锁舌(93)与锁壳(76)之间通过自锁拉簧(95)连接；

副锁扣(90)一端活动铰接安装在门框总成(2)上，其另一端与解锁连杆(91)铰接，解锁连杆(91)另一端、保险连杆(92)一端共同铰接在解锁杆(74)上，保险连杆(92)另一端与自锁解锁驱动杆(94)铰接。

4.如权利要求1所述的一种机车多功能逃生系统用锁装置，其特征在于：所述的过渡解锁机构(75)包括直线导轨滑块副(96)、过渡解锁板(97)、锁挡块(98)、锁拉簧(99)以及限位销(100)，所述直线导轨滑块副(96)中的导轨、锁拉簧(99)以及限位销(100)均固定在门框总成(2)内侧上部，过渡解锁板(97)一侧设有对其进行限位的限位销(100)，过渡解锁板(97)固装在直线导轨滑块副(96)中的滑块上，锁挡块(98)设在过渡解锁板(97)上，过渡解锁板(97)与门框总成(2)之间设有锁拉簧(99)。