[发明专利]一种接触网棘轮安装前检测平台

说明书

本发明涉及铁路接触网技术领域，公开了一种接触网棘轮安装前检测平台，包括：操作平台、探伤结构、补偿绳检测结构以及抓取结构，所述探伤结构设置于所述操作平台顶端，所述补偿绳检测结构设置于所述操作平台顶端，且所述补偿绳检测结构位于所述探伤结构一侧，所述抓取结构设置于所述操作平台上，该接触网棘轮安装前检测平台设计合理，使用方法简单便于操作，通过抓取结构对零件进行抓取，无需人工对其进行搬运，通过探伤结构对棘轮以及轮体等零件进行自动探伤，既提高了工作效率，又降低了工人的劳动强度，通过补偿绳检测结构可有效的对补偿绳进行检测，避免补偿绳出现散股或断股现象。

技术领域

本发明涉及铁路接触网技术领域，特别是涉及一种接触网棘轮安装前检测平台。

背景技术

铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件，接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车，支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。

在高铁的整个系统中，接触网是最容易出现问题的环节，接触网是高铁的牵引供电系统，从铁路上方架设的接触网上取得高压电流，从而获得持续充足的动力，柔性的接触网，最易受到外力的影响发生位移，在遭到雷击后发生短路时，列车断电停车可能性很大。

因此，在对棘轮补偿装置安装前的检测工序也是非常重要的，棘轮在运输或装卸过程中有无碰伤、变形，紧固件有无松动、脱落，轮体有无裂纹、变形，转动是否灵活，补偿绳有无碰伤、散股或断股现象，配套件是否齐全，表面镀层是否完好等，均为安装前的检测项目，但是，现有的检测方法大多通过人工手持探伤仪等设备对零件进行检测，由于零件检测的工作量较大，既加大了工人的工作强度，又降低了工作效率。

发明内容

本发明所提供的一种接触网棘轮安装前检测平台，以解决现有的检测方法大多通过人工手持探伤仪等设备对零件进行检测，由于零件检测的工作量较大，既加大了工人的工作强度，又降低了工作效率的问题。

为了达到上述的效果，本申请提供一种接触网棘轮安装前检测平台，包括：操作平台1、探伤结构2、补偿绳检测结构3以及抓取结构4；

所述探伤结构2设置于所述操作平台1顶端，所述补偿绳检测结构3设置于所述操作平台1顶端，且所述补偿绳检测结构3位于所述探伤结构2一侧，所述抓取结构4设置于所述操作平台1上；

所述探伤结构2包括：固定底座201、第一支撑架202、第一三轴机械臂203、探测头204、显示屏205以及固定部206；

所述固定底座201设置于所述操作平台1上壁面上，所述第一支撑架202固定安装于所述固定底座201顶端，所述第一三轴机械臂203与所述第一支撑架202顶端固定连接，所述第一三轴机械臂203底端设置有连接块，所述探测头204设置于所述连接块底端，所述显示屏205设置于所述第一支撑架202上，所述显示屏205与所述探测头204之间设置有连接线，所述固定部206位于探测头204下方，且所述固定部206设置于所述操作平台1顶端。

优选的，所述补偿绳检测结构3包括：支撑框架301、弹簧支撑杆302、位移传感器303、驱动轮304以及驱动装置305；

所述支撑框架301固定安装于所述操作平台1顶端，且所述支撑框架301位于所述探伤结构2一侧，所述弹簧支撑杆302设置于所述支撑框架301内部，且所述弹簧支撑杆302与所述支撑框架301内壁面固定连接，所述驱动装置305固定安装于所述弹簧支撑杆302上，且所述驱动装置305位于所述弹簧支撑杆302一侧，所述驱动轮304设置于所述弹簧支撑杆302上，且所述驱动轮304与所述驱动装置305相连接，所述位移传感器303固定安装于所述支撑框架301内部，且所述位移传感器303顶端与所述弹簧支撑杆302底端相贴合，所述支撑框架301对立面设置有辅助支撑部306。