[发明专利]基于联盟链的车辆数据处理方法及装置有效
申请号: | 202010661479.9 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN112015808B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 陈浩翔 | 申请(专利权)人: | 浙江大搜车软件技术有限公司 |
主分类号: | G06F16/27 | 分类号: | G06F16/27;G06F16/2458;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 朱文杰 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联盟 车辆 数据处理 方法 装置 | ||
1.一种基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,包括:
获取作为联盟链成员的车辆机构提交的第一车辆数据;
根据所述第一车辆数据中包含的车辆标识,在联盟链中查询存储有所述车辆标识的区块;
若查询到存储有所述车辆标识的区块,确定所述车辆机构提供的车辆业务的第一业务维度;判断查询到的区块中是否存储有所述车辆标识在所述第一业务维度下的车辆数据;若不存在,基于所述第一车辆数据创建第二新区块,并对所述第二新区块进行上链处理;
若未查询到存储有所述车辆标识的区块,调用车辆数据接口获取所述车辆标识在第二业务维度下对应的第二车辆数据;基于所述第一车辆数据和所述第二车辆数据创建新区块,并对所述新区块进行上链处理。
2.根据权利要求1所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,所述调用车辆数据接口获取所述车辆标识对应的第二车辆数据,包括:
调用所述联盟链中至少一个联盟链成员的车辆数据接口,获取所述车辆标识对应的至少一个车辆数据;
针对所述至少一个车辆数据,根据车辆数据所属的联盟链成员提供的车辆业务的业务维度,将各业务维度下成员比例大于预设比例阈值的车辆数据作为所述第二车辆数据。
3.根据权利要求1所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,所述基于所述第一车辆数据和所述第二车辆数据创建新区块,并对所述新区块进行上链处理,包括:
通过将所述第一车辆数据和所述第二车辆数据写入区块体,并生成所述区块体对应的区块头信息以创建所述新区块;
将所述新区块广播至所述联盟链中,以使所述联盟链中所述车辆机构对应的区块链节点之外的区块链节点对所述新区块进行验证;
针对所述新区块,若所述联盟链中超出预设节点数目比例的区块链节点验证通过,则确认所述新区块加入所述联盟链。
4.根据权利要求3所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,还包括:
在所述新区块中写入所述车辆机构的成员标识,所述第二车辆数据所属的联盟链成员的成员标识,以及创建所述新区块对应的时间信息。
5.根据权利要求1所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,所述联盟链的联盟链成员对应一个或者多个区块链节点;所述一个或者多个区块链节点中,有且仅有一个区块链节点具有采用投票方式对所述新区块进行验证的投票权;
并且,所述基于联盟链的车辆数据处理方法,应用于作为联盟链成员的所述车辆机构对应的一个或者多个区块链节点中至少一者。
6.根据权利要求1所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,还包括:
获取所述联盟链中联盟链成员提供的车辆业务的业务用户的数据访问请求;
基于所述数据访问请求中携带的目标车辆标识,在所述联盟链中查询存储有所述目标车辆标识的目标区块;
在所述目标区块中读取所述车辆业务所属的业务维度下的目标车辆数据;
将所述目标车辆数据返回至所述业务用户,作为对所述数据访问请求的响应。
7.根据权利要求6所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,还包括:
获取所述联盟链中联盟链成员提供的车辆业务的第二业务用户提交的申诉请求;所述申诉请求携带有第二车辆标识;
根据车辆业务的业务维度,在所述联盟链的区块中查询所述第二车辆标识在所述业务维度下的车辆数据所属的联盟链成员的成员标识;
对所述成员标识对应的联盟链成员的投票权进行降级处理,或者,将所述成员标识对应的联盟链成员确定为不可信成员。
8.根据权利要求1所述的基于联盟链的车辆数据处理方法,其特征在于,所述联盟链中配置有监管区块链节点;
若所述联盟链中联盟链成员上传的区块未通过所述监管区块链节点的验证,将所述联盟链成员上传的区块确定为失效区块;
和/或,
若所述联盟链中联盟链成员上传的车辆数据未通过所述监管区块节点的验证,将上传所述车辆数据的联盟链成员确定为不可信成员。
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