[发明专利]一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法有效

专利信息
申请号: 202010661746.2 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN111897797B 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 马望福;高嘉巍;屈重君;祖肇梓 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
主分类号: G06F16/21 分类号: G06F16/21;G06F16/22;G06F16/215
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 仉宇
地址: 710076 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 飞行 管理 系统 导航台 数据 筛选 方法
【权利要求书】:

1.一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法,其特征在于:用于飞行过程中快速选取距离飞机当前位置最近的导航台用于无线电导航,其特征在于,该方法包括以下步骤:

步骤1.飞行管理计算机(FMC)接收飞行员通过控制显示单元(CDU)发送的导航台数据选择指令;

步骤2.飞行管理计算机的内存中划分有导航台数据区和导航台数据索引区,飞行管理计算机(FMC)将导航台数据存储器(NDBS)的导航台数据集加载到导航台数据区;

步骤3.导航台数据集中每条记录对应一个导航台的参数信息;参数信息至少包括经度和纬度,在导航台数据索引区中建立索引表,索引表中为联合编码与物理地址的映射关系,映射关系的联合编码和物理地址对应同一条记录;每个联合编码由所述每条记录中的经度和纬度数值构成,所述物理地址为每条记录在内存中的物理地址;

步骤4.飞行管理计算机(FMC)接收控制显示单元(CDU)发送的导航台求近指令;所述求近指令包括求近的经度浮动量和纬度浮动量;

步骤5.飞行管理计算机(FMC)接收导航系统(INS)提供的飞机实时经度和纬度,通过飞机实时经度和纬度以及经、纬度浮动量获经、纬度范围内经纬度最大点和经纬度最小点,并且由经纬度最大点和经纬度最小点获得分别得出最大值联合编码和最小值联合编码;将所述最大值联合编码和最小值联合编码作为两个端点编码在所述索引表中选定一个编码区间;通过这一区间中的联合编码所对应的导航台物理地址直接取得对应记录的导航台所有信息;

通过经纬度数值获得联合编码的方法:将经度数据的数值作为第一数据列,且数值中各位的顺序不变,将纬度数据的数值作为第二数据列,且数值中各位的顺序不变,第一、第二数据列中数据个数均为N/2;将第一、第二数据列交叉排列构成联合编码,经度数据和纬度数据在小数点前均为3位,N为大于零的偶数;

通过经纬度数值获得联合编码的方法:将经度数据的数值加上180后的数值作为第一数据列,且数值中各位的顺序不变,将纬度数据的数值加上90后的数值作为第二数据列,且数值中各位的顺序不变,第一、第二数据列中数据个数均为N/2;将第一、第二数据列交叉排列构成联合编码,经度数据和纬度数据在小数点前均为3位,N为大于零的偶数。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法,其特征在于:飞行管理系统包括飞行管理计算机、控制显示单元、数据存储器和导航系统。

3.根据权利要求2所述的一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法,其特征在于:飞行管理计算机与控制显示单元通过ARINC429总线交联,飞行管理计算机与导航台数据存储器通过AFDX总线交联,飞行管理计算机与惯性导航系统通过ARINC429总线交联。

4.根据权利要求1所述的一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法,其特征在于:数据存储器中至少存在7个物理分区,每个分区对应一个实体地理区域的所有导航台的参数信息。

5.根据权利要求1所述的一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法,其特征在于:所述联合编码的位数N为10或12。

6.根据权利要求1所述的一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法,其特征在于:所述内存的物理存储空间至少为512M。

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