[发明专利]一种地沟式自动寻的无线充电停车场系统及方法

说明书

本公开提出了一种地沟式自动寻的无线充电停车场系统及方法，包括：一个安装于地表面以下的地沟地槽内的供电线圈；前端机将工频电源进行转换后生成高频高压交流电经传输母线传输至供电线圈，所述供电线圈与待充电设备的受电线圈利用自动寻的设备进行对准，以使将电能传输至车载待充电设备的受电线圈，给车载充电机输入侧供电，再给储能电池充电。

技术领域

本公开属于非接触式无线充电技术领域，尤其涉及一种地沟式自动寻的无线充电停车场系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

新能源电动车辆目前的充电方式存在以下技术问题：

对于电动自行车，一般直接将电瓶从车上拆卸下来，拿回家或到单位进行充电，或者拉电源线引出建筑物进行充电，这种充电方式既不美观也不安全存在着较大的安全隐患。对于电动汽车，一般利用充电桩进行充电，目前的充电桩主要是充电柜及有线充电手柄，当多个电动车辆需要充电时，需要设置多个充电桩，占用较大的面积，且建设造价成本较高，前期若均匀布置，同时也会导致个别充电桩利用率并不高，充电停车场存在充电桩占地空间面积大很难大面积建设推广，有接触式充电手柄易损坏不安全，需要经常更换而维护量大，有充电桩的地方就需要搭建防雨棚，附属配套设施影响环境、费用很高等等诸多问题。

发明人在研究中发现，现有技术中虽然也提及了相关无线充电，但是目前的无线充电系统中将电气设备埋入地下的方法，影响了整个充电系统的维修和保养；一个车位一套地埋式无线充电设备，建设造价很高；无线充电电气电路与充电线圈在一套设备中，散热不良设备寿命缩短；另外，一个车位一套独立无线充电设备，资源不能充分利用和共享，无法建设大型公共停车场，通讯复杂、无法集中管理；还有，无线充电设备埋入地下后，松耦合变压器原副边线圈不能实现无缝对接、自动对接，既费人工又使衔接间隙增大，导致电磁传输损耗大大增加，电能利用率大大降低。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本公开提供了一种地沟式自动寻的无线充电停车场系统，提高了充电效率。

为实现上述目的，本公开的一个或多个实施例提供了如下技术方案：

一方面，公开了一种地沟式自动寻的无线充电停车场系统，包括：

前端机、自动寻的设备、受电线圈及供电线圈，所述前端机与供电线圈分开设置，所述前端机及供电线圈之间是通过母线相连；

其中，所述前端机设置于地表面以上；所述供电线圈安装于地表面以下的地沟地槽内；

所述前端机将交流市电进行转换后生成高频高压交流电经传输母线传输至供电线圈，所述供电线圈与车载待充电设备的受电线圈通过自动寻的设备进行对准并通过松耦合变压器传输电能，以使电能传输至待充电设备的受电线圈，再经充电机整流稳压后给电动车动力电池充电。

进一步的技术方案，所述供电线圈安装在地沟地槽的支架托盘上。

另一方面，公开了一种地沟式自动寻的无线充电方法，包括：

前端机将交流市电进行转换后生成高频高压交流电经传输母线传输至供电线圈；

供电线圈与车载待充电设备的受电线圈通过自动寻的设备进行对准并通过松耦合变压器传输电能，以使电能传输至待充电设备的受电线圈，再经充电机整流稳压后给电动车动力电池充电。

以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：