[发明专利]蒸发器安装结构及车用空调底座及车用空调

说明书

本申请提供了一种蒸发器安装结构及车用空调底座及车用空调。该蒸发器安装结包括蒸发底座，蒸发底座上开设有回风口和出风口，回风口和出风口之间形成有第一蒸发器安装面。出风口的进风面相对于回风口所在的平面呈角度的设置，并且出风口的进风面朝向回风口的所在方向倾斜。应用本发明的技术方案，通过将出风口的进风面相对于回风口所在的平面呈角度的设置，并且出风口的进风面朝向回风口的所在方向倾斜，使得出风口的进风面更易于获取回风口进入的气流，从而有有助于减小蒸发段阻力。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种蒸发器安装结构及车用空调底座及车用空调。

背景技术

大巴空调一般为三段式布局，相对应的大巴空调的底座也是三段式布局结构。大巴空调的底座作为大巴空调的主体部件，大巴空空调的大分布零部件都固定在底座之上。

如图1、图2和图3所示，上述的底座结构包括：底座本体1、底座蒸发段1a、底座冷凝段1b、底座压缩机及管路仓1c、底座控制器电器仓1d、蒸发段回风口2、蒸发风机安装平面3、出风口4、蒸发器安装平面5、底座挡水板6。气流从蒸发段回风口2进入底座本体1与蒸发器换热，再从出风口4吹出。

一般来说，12m的大巴，空调底座长度一般为39mm，其中蒸发段长1582mm，重量为100kg。可以看出该底座的长度长，重量大，结构笨重。此外，由于回风口和出风口位于同一水平面，会造成蒸发段阻力较大，影响空调性能。

发明内容

本发明实施例提供了一种蒸发器安装结构及车用空调底座及车用空调，以解决现有技术中空调底座存在的蒸发段阻力较大的技术问题。

本申请实施方式提供了一种蒸发器安装结构，包括蒸发底座，蒸发底座上开设有回风口和出风口，回风口和出风口之间形成有第一蒸发器安装面，出风口的进风面相对于回风口所在的平面呈角度的设置，并且出风口的进风面朝向回风口的所在方向倾斜。

在一个实施方式中，出风口的出风面的截流面积大于出风口的进风面的截流面积。

在一个实施方式中，出风口的内部腔道从出风口的进风面到出风口的出风面呈渐扩结构。

在一个实施方式中，出风口的内部腔道的延伸方向与出风口的进风面相垂直。

在一个实施方式中，第一蒸发器安装面相对于回风口相远离。

在一个实施方式中，第一蒸发器安装面与回风口之间的距离为L2，L2＞100mm。

在一个实施方式中，蒸发底座上还设置有挡水板，挡水板位于出风口的进风面处。

在一个实施方式中，出风口的进风面所在平面构成第二蒸发器安装面，第一蒸发器安装面和第二蒸发器安装面之间用于安装蒸发器。

在一个实施方式中，出风口为两个，回风口为一个，一个回风口位于两个出风口之间。

本申请还提供了一种车用空调底座，包括蒸发器安装结构，蒸发器安装结构为上述的蒸发器安装结构。

在一个实施方式中，车用空调底座为大巴用空调底座。

在一个实施方式中，车用空调底座还包括相连接的冷凝器安装结构、压缩机安装结构以及控制器安装结构。

本申请还提供了一种车用空调，包括车用空调底座，车用空调底座为上述的车用空调底座。

在上述实施例中，通过将出风口的进风面相对于回风口所在的平面呈角度的设置，并且出风口的进风面朝向回风口的所在方向倾斜，使得出风口的进风面更易于获取回风口进入的气流，从而有有助于减小蒸发段阻力。

附图说明