[发明专利]一种充电控制系统及充换电站有效
申请号: | 202010663780.3 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN111806288B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 蒋明波;黄加虎;胡其开;张荣龙 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/31;B60L53/80 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 控制系统 电站 | ||
本发明实施例公开了一种充电控制系统及充换电站。该系统包括:电池包、站控平台和充电机;其中:电池包与充电机连接,充电机与站控平台连接;充电机,包括第一中央处理器和第二中央处理器;第一中央处理器用于获取电池包传输的第一电池信息,第二中央处理器用于获取电池包传输的第二电池信息;充电机,用于转发电池信息至站控平台,及接收站控平台发出的充电指令,并根据充电指令对电池包进行充电操作;站控平台,用于根据第一电池信息和第二电池信息,向充电机发送充电指令。通过运行本发明实施例所提供的技术方案,可以解决通过人工启动充电机对充电的方法满足不了当前快速充电的需求的问题,实现提高充电效率以及扩展信息获取范围的效果。
技术领域
本发明实施例涉及充电控制技术,尤其涉及一种充电控制系统及充换电站。
背景技术
电动汽车充换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储,集中充电,统一配送,并在站内对电动汽车进行更换服务的一种模式。近几年,随着国家对充换电基础设施建设的有力支持,换电标准逐步完善,换电站建设成本降低,未来,新能源汽车能源补充方式将呈现多样化和场景化。换电因为其能够快速满足补电的特性,与运营类汽车市场更为契合,发展前景非常广阔。
电池充电是换电过程中关键的一部分,现有技术中通过人工启动充电机对充电的方法满足不了当前快速充电的需求。
发明内容
本发明实施例提供一种充电控制系统及充换电站,以实现提高充电效率以及扩展信息获取范围的效果。
第一方面,本发明实施例提供了一种充电控制系统,该系统包括:电池包、站控平台和充电机;其中:
所述电池包与所述充电机连接,所述充电机与所述站控平台连接;
所述充电机,包括第一中央处理器和第二中央处理器;所述第一中央处理器和所述第二中央处理器连接,所述第一中央处理器用于获取所述电池包传输的第一电池信息,所述第二中央处理器用于获取所述电池包传输的第二电池信息。通过在充电机中设置第一中央处理器和第二中央处理器,同时对电池信息进行处理。解决了充电过程中由于信息交互较为复杂而降低了中央处理器处理效率的问题,提高信息处理效率,从而提高充电效率;并且由于扩展通信接口,扩展了充电机的信息获取范围,提高应用场景适应能力。
所述充电机,用于转发所述第一电池信息和所述第二电池信息至所述站控平台,及接收所述站控平台发出的充电指令,并根据所述充电指令对所述电池包进行充电操作;
所述站控平台,用于根据所述第一电池信息和所述第二电池信息,向所述充电机发送所述充电指令。
可选的,所述充电机,还用于:
在充电过程中根据所述站控平台的调整指令调整充电输出电压和充电输出电流。
可选的,所述站控平台,还用于:
在充电过程中根据所述第一电池信息和所述第二电池信息判断是否产生充电异常,若是,则向所述充电机发出中止充电指令,并进行故障处理。
可选的,所述充电机,还包括与所述第一中央处理器连接的电表,所述电表用于记录充电电量。
可选的,所述第一电池信息包括:
电池包的电压电流数据和电池运行状态;
所述第二电池信息包括:
电池诊断信息。
可选的,所述电池运行状态,包括如下至少一项:充放电故障状态,主正负继电器状态,预充状态,均衡状态,绝缘状态,累计外接充电次数,电池健康体检状态,电池热管理需求,电池允许充电状态以及热失控报警状态。
可选的,所述充电机还用于在充电过程结束后,将充电结束信息上传至所述站控平台。
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