[发明专利]路面裂缝填充修补结构及路面裂缝填充修补方法

说明书

本申请涉及一种路面裂缝填充修补结构及路面裂缝填充修补方法，属于路面修复及养护技术领域。路面裂缝填充修补结构包括自上而下依次分布的灌注胶层、碎石层、常温快速固化底胶层及混料层。该路面裂缝填充修补结构，能够在常温下进行施工，并且能够与路面形成较强界面粘接力和承载强度，以此保证路面使用性能。

技术领域

本申请涉及路面修复及养护技术领域，具体而言，涉及一种路面裂缝填充修补结构及路面裂缝填充修补方法。

背景技术

路面在长期使用过程中，由于外界环境的不断作用会出现不同程度的路面病害，其中路面裂缝就是主要的病害之一。各种形式的路面裂缝不仅会影响路面美观，同时也会导致路面使用寿命急剧缩短，甚至在外界自然环境和行车荷载的不断作用下，裂缝尺寸不断扩展，对行车安全造成影响。

路面裂缝修补方法多种多样，一般有热补法、喷补法、热再生法等三种方式，但大多需要高温情况下进行施工，也有一部分会因耐久性不足，短时间内就需要重新翻修。

发明内容

本申请的目的在于提供一种路面裂缝填充修补结构，能够在常温下进行施工，并且能够与路面形成较强界面粘接力和承载强度，以此保证路面使用性能。

本申请是通过下述技术方案实现的：

本申请提供了一种路面裂缝填充修补结构，包括自上而下依次分布的灌注胶层、碎石层、常温快速固化底胶层及混料层。

该路面裂缝填充修补结构，依照填充顺序，依次包括混料层、常温快速固化底胶层、碎石层及灌注胶层；混料层起到填缝的作用；常温快速固化底胶层对混料层或裂缝底部快速处理，防止灌注胶下渗，延长施工过程、同时造成灌注胶的大量使用；碎石层具有较好的抗压、抗拉特性；灌注胶层具有较好的抗拉性能，作为修补结构表面层能够很好的与原路面粘接，良好的适应裂缝变化，防止水分下渗，并承担一部分荷载应力。

在本申请的一实施方案中，碎石层为同一档粒径的碎石混合料，碎石混合料的最大粒径为裂缝宽度的1/2-1/3，碎石混合料的最小粒径为2.36mm。

在上述实施方式中，碎石的粒径根据裂缝的具体宽度确定，便于与灌注胶层形成有效地支撑，以使修补结构具有较好的抗压、抗拉特性。

在本申请的一实施方案中，混料层为粒径为0-3mm的集料。

在上述实施方式中，0-3mm粒径的集料可以理解为砂子，具有较好的流动性，能够有效封堵裂缝。

在本申请的一实施方案中，灌注胶层包括以下重量配比的组分：环氧树脂100份、聚氨酯预聚体30份、稀释剂20-30份、固化剂50份、促进剂1.5份、引发剂1.5份。

在上述实施方式中，上述组分构成的灌注胶层具有较好的抗拉性能，能够很好的与原路面粘接。

在本申请的一实施方案中，常温快速固化底胶层包括以下重量配比的组分：环氧树脂100份、稀释剂20份、固化剂50-60份、促进剂10份。

在上述实施方式中，上述组成构成的常温快速固化底胶层能够实现快速凝固，以对混料层快速处理。

在本申请的一实施方案中，路面裂缝填充修补结构应用于深度大于150mm的裂缝，混料层的上表面距离路面的深度为150mm，常温快速固化底胶层的厚度为1-3mm，碎石层的上表面距离路面的深度为5-10mm，灌注胶层的表面与路面齐平。

在上述实施方式中，该路面裂缝填充修补结构应用于深度大于150mm的裂缝，混料层填充至距离路面150mm的深度，以填充深度大于150mm的缝隙；常温快速固化底胶层的厚度为1-3mm，以与混料层形成固化防水层，实现快速封堵；碎石层位于常温快速固化底胶层的上方，并且能够与灌注胶层结合承受部分载荷；灌注胶层灌注于碎石层的上方，并渗入碎石层内与碎石固化成一体，具有较好的防水能力，并且承担一部分荷载应力。