[发明专利]一种车辆数据记录设备在审

专利信息
申请号: 202010664856.4 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN111681338A 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 张自强;李政;袁小尘;司武标 申请(专利权)人: 上海域广通讯科技有限公司合肥分公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;H04W4/80
代理公司: 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 代理人: 丁剑
地址: 230000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 数据 记录 设备
【说明书】:

发明公开了一种车辆数据记录设备,涉及车辆技术领域,包括外壳、按键、SD卡接口、充电接口、磁铁和集成装置。本发明中,该车辆数据记录设备功耗低续航时间长,优化了蓝牙和GPS芯片中的射频方案,改进了GPS模块的配置方式;采用内外置天线一体化,使用蓝牙的方式取代信号传输线,外置天线与设备结合在一起,同时采用三卫星系统的方式,增加了可见卫星数,同时因为卫星数量增多,带来的数据量也会激增,本设备通过内置算法对卫星信号做了一次筛选,去除不稳定,信号弱的卫星。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,更具体地说,特别涉及一种车辆数据记录设备。

背景技术

目前车辆数据记录设备大多使用在赛车上,车辆数据记录设备主要是用于记录赛车在比赛时的实时圈数、运动路线以及车身姿态等运动数据。以便于对车辆的运动数据进行分析。

现有的车辆数据记录设备存在以下缺点:

1、现有产品无法兼顾卫星信号和蓝牙信号,通常采用车内使用的方式,车内易造成定位信号差,无法获得最佳的定位信息;

2、现有产品多采用了外置天线的方式增强定位信号,外接天线需要使用信号延长线易产生信号的损耗,并且外置天线增加了额外的功耗,影响设备使用时间;

3、现有产品多需要固定支架或者硅胶套等方式固定设备,安装拆卸都较为复杂;

4、现有产品采用多LED灯指示方案,功耗大,显示效果一般;

5、现有产品由于功耗、信号、续航等问题的限制,使得产品体积重量无法控制,赛车的速度震动又都比常规车辆要大,因此安装固定就要很复杂,现有产品不占优势;

6、现有产品多采用单星/双星系统定位,搜星数量少,定位精度差。

为此,我们提出一种车辆数据记录设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种车辆数据记录设备。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种车辆数据记录设备,包括中空设置的外壳,所述外壳内安装有集成装置,所述外壳的顶部安装有按键,所述外壳上设置有与按键对应的安装口,所述按键与集成装置电性连接,所述外壳的外侧壁设置有SD卡接口和充电接口,所述SD卡接口和充电接口均与集成装置电性连接;

所述集成装置包括微处理器单元、状态指示单元、卫星定位信号接收单元、供电控制单元、姿态监测单元和存储单元。

优选地,所述供电控制单元包括电池模块、充电模块和开关机模块。

优选地,所述集成装置还包括蓝牙模块,所述微处理器单元上电性连接有蓝牙模块。

优选地,所述存储单元包括Flash存储和SD卡存储。

优选地,所述安装口内安装有指示灯。所述指示灯为两颗三基色LED灯。

优选地,所述SD卡接口和充电接口内均设置有防水塞体。

优选地,所述按键上安装有用于防水的硅胶垫。

优选地,所述外壳的底部安装有用于固定该设备的磁铁,所述外壳的底部设置有与磁铁对应的安装槽。所述磁铁为强磁铁。

一种车辆数据记录设备的记录方法,包括以下步骤:

1、GPS模块获取卫星定位信号,姿态检测单元获取车身姿态数据;

2、微处理单元收到数据后通过预置在芯片内部的算法进行分析处理,获取当前信号质量,定位精度,加速度等对应设备使用的状态信息;

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