[发明专利]一种通风管接头合件

说明书

本发明公开了一种通风管接头合件，属于汽车零部件技术领域，包括接头本体和限位件，在接头本体的外侧壁设置连接部一和连接部二，限位件包括限位件一和限位件二，在连接部一与连接部二之间设置有固定部一，在限位件一上设置固定件一，在限位件二上设置固定件二，固定件一与固定部一相配合，在阳接头的外侧壁设置固定部二，固定件二与固定部二相配合，固定件一与固定件二相对设置，本发明可以使接头本体和阳接头同时向限位件中进行插接，这样安装方便，快速，可以提高安装效率，并且在更换密封圈或进行修理时，不需要更换整个接头本体，这样可以节省材料。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，特别是涉及一种用于连接曲轴箱与通风管的接头合件。

背景技术

在汽车发动机中，其中的曲轴箱中的通风方式一般采用强制式曲轴箱通风，曲轴箱通风目的在于防止润滑油变质及燃油稀释机油，可以减轻机件磨损，以及防止二氧化硫与水和氧气反应生成的亚硫酸及硫酸，使发动机部件产生腐蚀现象，影响发动机性能；另一方面，曲轴箱通风具有降压、降温、防漏的作用，可以防止窜入曲轴箱内废气以及可燃混合气，造成曲轴箱内压力、温度升高，使润滑油从曲轴油封、衬垫泄漏；另外，通过回收可燃气体，可以减少废气排放，减少发动机尾气直接排出，并且将其中的可燃气体重新燃烧产生动力，可以提高燃油使用效率。

在曲轴箱通风连接管中，需要把曲轴箱上的阳接头与通风管进行连接，传统的方式都利用接头卡合方式进行连接，为了提高连接效果，防止卡合的阳接头被人为拔出，影响发动机的性能，甚至造成发动机损坏，在申请日为2020年01月22日，申请号为202010074626.2的中国发明专利公开了一种通风管接头及曲轴箱，该通风管接头包括接头主体和卡套，所述卡套为套设在所述接头主体上，当所述阳接头与所述通风管接头连接时，所述阳接头位于所述接头主体和所述卡套之间，所述卡套的内表面设有倒钩，所述倒钩用于与所述凸台卡接配合，所述接头主体的外表面靠近所述卡套的一端设有密封圈，所述密封圈用于与所述阳接头挤压接触。上述通风管接头固定后不容易拆卸，可以有效地保护阳接头与通风管的连接效果。

在申请日为2014年03月25日，申请号为2014101135260的中国发明专利公开了一种连接接头，连接接头的一端与发动机上的阳接头连接，连接接头包括连接件主体和锁簧，连接件主体内部设置有空腔，空腔的一端与所述阳接头连接，空腔的另一端与通风管连接，锁簧设置在所述空腔内部，阳接头上设置有凸台，阳接头插入所述空腔，且阳接头的凸台与所述锁簧配合，锁簧用于对所述阳接头进行限位。上述连接接头在使用时，只需要将阳接头插入连接接头中，不需要进行螺纹安装，可以节省了发动机与通风管的安装时间，提高了发动机总体的安装效率。

但上述连接接头，在需要对发动机修理，或当阳接头与通风管接头之间的密封圈因为高温、老化现象造成密封性能降低，需要更换密封圈时，或因其他原因需要拆卸连接接头时，则需要破坏整个连接接头，使连接接头与阳接头分开，并且对连接接头与通风管也要进行拆卸，然后再重新安装新的连接接头，这样会造成材料的浪费，同时影响修理的时间。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中当需要更换曲轴箱上的连接接头密封件或需要进行修理时，需要破坏整个连接接头，造成材料浪费，影响修理时间的技术问题，提供一种在修理时，不需要更换全部连接接头，只需更换局部材料，可以避免材料浪费，可以快速修理的一种通风管接头合件。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种通风管接头合件，包括接头本体和固定接头本体的限位件，在所述的接头本体中间设置有轴向方向贯通的通孔，在接头本体的外侧壁的一端设置有与通风管连接的连接部一，在接头本体外侧壁的另一端设置有与阳接头连接的连接部二，限位件包括限位件一和限位件二，在连接部一与连接部二之间设置有固定部一，在限位件的两端分别设置有固定件一和固定件二，固定件一与固定部一相配合，在阳接头的外侧壁设置固定部二，固定件二与固定部二相配合，固定件一与固定件二相对设置。