[发明专利]面向网联货车超载识别的数据质量控制方法及装置

权利要求书

1.一种面向网联货车超载识别的数据质量控制方法，其特征在于，包括：

获取货车运行数据，所述货车运行数据包括第二地理信息数据、第二货车类型及第二货车速度数据；

对所述第二货车速度数据进行检测，识别需重构的数据的位置；

根据所述第二地理信息数据确定所述货车运行的第二道路类型；

根据所述第二道路类型预设的第一时间周期将所述第二货车速度数据进行划分，并计算各所述第一时间周期内货车的平均速度；

根据预设第一预设聚类模型将所述平均速度进行聚类，得到多个平均速度区间；

根据所述需重构的数据的位置及各所述平均速度区间确定所述需重构的数据对应的平均速度区间；

根据所述第二货车类型、第二道路类型、所述需重构的数据对应的平均速度区间及预设货车加速度分布模型库，得到所述需重构的数据对应的加速度随机数；

根据所述需重构的数据紧邻的上一个数据及所述加速度随机数计算得到所述需重构的数据的补足数据；

根据所述补足数据对所述货车运行数据进行重构；

所述对所述第二货车速度数据进行检测，识别需重构的数据的位置，包括：

根据所述第二货车速度数据计算所述第二货车速度数据的小数位数；

判断所述第二货车速度数据的小数位数是否大于或等于第一预设阈值；

如果所述小数位数大于或等于第一预设阈值，计算各相邻所述第二货车速度数据之间的时间差；

判断所述时间差是否满足第二预设阈值；

如果所述时间差满足第二预设阈值，确定所述时间差满足第二预设阈值的两个所述第二货车速度数据为非连续数据，所述时间差满足第二预设阈值的两个所述第二货车速度数据之间的位置为需重构的数据的位置；

如果所述小数位数小于第一预设阈值，计算所述小数位数小于第一预设阈值的所述第二货车速度数据与相邻的所述第二货车速度数据之间的时间差；

判断所述时间差是否满足第三预设阈值；

如果所述时间差满足第三预设阈值，确定所述小数位数小于第一预设阈值的所述第二货车速度数据为需要补齐小数位数的数据。

2.根据权利要求1所述的面向网联货车超载识别的数据质量控制方法，其特征在于，所述需重构的数据为非连续数据，在所述根据所述补足数据对所述货车运行数据进行重构之前，还包括：

根据所述补足数据及所述补足数据的下一个数据计算加速度值；

判断所述加速度随机数、所述加速度值是否在预设加速度阈值范围内；

如果所述加速度随机数、所述加速度值在预设加速度阈值范围内，根据所述补足数据对所述货车非连续数据进行重构。

3.根据权利要求2所述的面向网联货车超载识别的数据质量控制方法，其特征在于，

如果所述加速度随机数不在预设加速度阈值范围内或所述加速度值不在预设加速度阈值范围内，返回执行根据所述第二货车类型、第二道路类型、所述需重构的数据对应的平均速度区间及预设货车加速度分布模型库，得到所述需重构的数据对应的加速度随机数的步骤。

4.根据权利要求1所述的面向网联货车超载识别的数据质量控制方法，其特征在于，所述需重构的数据为需要补齐小数位数的数据，在所述根据所述补足数据对所述货车运行数据进行重构之前，还包括：

对所述补足数据进行取整；

判断所述补足数据的取整值是否等于所述需要补齐小数位数的数据的值，以及所述加速度随机数是否在预设加速度阈值范围内；

如果所述补足数据的取整值等于所述需要补齐小数位数的数据的值，以及所述加速度随机数在预设加速度阈值范围内，根据所述补足数据对所述货车需要补齐小数位数的数据进行重构。

5.根据权利要求4所述的面向网联货车超载识别的数据质量控制方法，其特征在于，

如果所述补足数据的取整值不等于所述需要补齐小数位数的数据的值，或所述加速度随机数不在预设加速度阈值范围内，返回执行根据所述第二货车类型、第二道路类型、所述需重构的数据对应的平均速度区间及预设货车加速度分布模型库，得到所述需重构的数据对应的加速度随机数的步骤。