[发明专利]桁架结构及自动扶梯或自动人行道

说明书

本发明涉及一种桁架结构及自动扶梯或自动人行道，桁架结构包括中间倾斜段桁架，中间倾斜段桁架包括：加固段桁架；第一过渡段桁架，第一过渡段桁架连接于加固段桁架的一端；及第二过渡段桁架，第二过渡段桁架连接于加固段桁架的另一端；其中，加固段桁架的深度大于第一过渡段桁架的深度以及第二过渡段桁架的深度。深度较大的加固段桁架提供了整段中间倾斜段桁架所需的足够结构强度和抗弯刚度，而深度较浅的第一过渡段桁架和第二过渡段桁架则能够减少材料用量，降低制造成本。并且还可无需在外侧增加焊接主弦材、纵梁、斜材等部件，可避免在安装现场增加焊接工序，提高了自动扶梯或自动人行道的安装效率，降低了加工难度，避免加工耗时过长。

技术领域

本发明涉及自动扶梯或自动人行道技术领域，特别是涉及一种桁架结构及自动扶梯或自动人行道。

背景技术

目前，对于高扬程自动扶梯或自动人行道而言，由于其通常都是用在大型商场或大型综合体等场所中，从实际井道尺寸的要求以及美观性方面考虑，都会要求桁架结构的中间部分无中间支撑设计。因此，桁架结构的设计就显得尤为重要。

现有技术中，通常都是采用以下3种方式来达到满足大跨距无中间支撑扶梯的整体抗弯性能要求：第一种做法是将桁架结构的中间倾斜部分的深度整体加深；第二种做法是加大主弦材、纵梁、斜材等部材的规格；第三种做法是采用双桁架方式，也即于施工现场在桁架结构的外侧再焊接主弦材、纵梁以及斜材。然而这类制造方式不仅会造成材料使用量大，材料成本较高，而且焊接工多，加工时间长。

发明内容

基于此，有必要提供一种桁架结构及自动扶梯或自动人行道，旨在解决现有技术制造成本高，加工难度大，加工耗时长的问题。

一方面，本申请提供一种桁架结构，所述桁架结构包括中间倾斜段桁架，所述中间倾斜段桁架包括：

加固段桁架；

第一过渡段桁架，所述第一过渡段桁架连接于所述加固段桁架的一端；及

第二过渡段桁架，所述第二过渡段桁架连接于所述加固段桁架的另一端；其中，所述加固段桁架的深度大于所述第一过渡段桁架的深度以及所述第二过渡段桁架的深度。

上述方案的桁架结构应用装备于自动扶梯或自动人行道中，特别指代应用于大跨距且无中间支撑的自动扶梯或自动人行道中，达到降低制造成本，降低加工难度，同时减少加工耗时的目的。具体而言，桁架结构的主体部分为中间倾斜段桁架，且在本方案中中间倾斜段桁架采用三段式结构，即处于中间位置的加固段桁架，以及分别连接在加固段桁架的两端的第一过渡段桁架和第二过渡段桁架。结构设计时，由于将加固段桁架的深度制作为大于第一过渡段桁架的深度以及第二过渡段桁架的深度，此时深度较大的加固段桁架提供了整段中间倾斜段桁架所需的足够结构强度和抗弯刚度，而深度较浅的第一过渡段桁架和第二过渡段桁架则能够减少材料用量，降低制造成本。并且此时加固段桁架、第一过渡段桁架和第二过渡段桁架构成的阶梯型桁架结构，还可无需在外侧增加焊接主弦材、纵梁、斜材等部件，可避免在安装现场增加焊接工序，提高了自动扶梯或自动人行道的安装效率，降低了加工难度，避免加工耗时过长。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述加固段桁架、所述第一过渡段桁架和所述第二过渡段桁架均包括第一单边桁架模组、第二单边桁架模组和中间横梁，所述第一单边桁架模组与所述第二单边桁架模组横向间隔并排设置，所述中间横梁的一端与所述第一单边桁架模组连接，所述中间横梁的另一端与所述第二单边桁架模组连接。

在其中一个实施例中，所述桁架结构还包括油盘，所述油盘与所述第一单边桁架模组的下端以及所述第二单边桁架模组的下端均连接。