[发明专利]一种新型头盔锁有效

专利信息
申请号: 202010667305.3 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN111634348B 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 王智深;贺新升;郑岚鹏;周崇秋;高春甫;王利利;贺珑碧 申请(专利权)人: 浙江师范大学
主分类号: B62H5/00 分类号: B62H5/00;B62J1/28
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 崔玥
地址: 321004 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 头盔
【说明书】:

发明涉及一种新型头盔锁,包括设置于壳体内的中心齿轮、至少1组伸缩齿轮锁定结构和盘式减速电机;每组伸缩齿轮锁定结构包括2个伸缩齿轮组,每个伸缩齿轮组包括1个伸缩齿轮和1个伸缩杆;伸缩齿轮分别与中心齿轮啮合连接;中心齿轮与盘式减速电机轴连接;伸缩杆的直齿条与伸缩齿轮啮合连接;当需要锁住头盔时,将头盔套到头盔锁上,盘式减速电机转动,从而带动中心齿轮转动,中心齿轮带动伸缩齿轮转动,伸缩齿轮带动伸缩杆运动,伸缩杆伸出壳体外部,与头盔内表面接触以卡住头盔,实现了头盔锁的防盗功能。当车辆骑行状态下,头盔锁不需要启动时,该头盔锁还能够当做靠背使用,或者当骑行人临时需要放置头盔时,可将头盔稳固的套到头盔锁上。

技术领域

本发明涉及头盔安全防盗领域,特别是涉及一种新型头盔锁。

背景技术

随着人们生活水平的提高,目前电动自行车在人们家庭中也越来越普及,而电动自行车上路是不需要驾驶执照的,在交通事故处理中,电动自行车骑行人一般也处于较为弱势的群体,因此导致了很多电动自行车骑行人经常不注意交通法规,在机动车道上任意骑行,导致交通事故的发生。而当机动车与电动自行车发生交通事故时,电动自行车骑行人因为电动自行车几乎没有安全保护装置,受伤的几率非常大。因此,新的交通法规规定,电动自行车上路时,骑行人必须佩戴安全头盔。目前的电动自行车设计几乎没有存放安全头盔的设备,因而现在很多人在停放电动自行车时都是将安全头盔随意挂在电动车上,没有任何防盗措施,极易发生安全头盔丢失的风险。同时,目前很多骑行车辆为了美观考虑,取消了后备箱或者将后备箱换成了一个靠背,实用性很低。所以说,目前亟需设计一种能够便于设置在骑行车辆上的新型头盔锁。

本发明设计了一种新型头盔锁,既能安装在骑行车辆上当靠背使用,在骑行人停车时,该头盔锁可以将头盔锁定在车上,防止头盔的丢失。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型头盔锁,能够解决人们停放骑行车辆时无处存放头盔以及无头盔防盗装置的问题,通过设计一种新型的头盔锁,提供了一个既能够放置头盔的位置,而且还能够将头盔锁在车上,保证头盔的安全性。另外,在头盔锁不使用的情况下,还能够用来作为靠背使用,提高了头盔锁的实用性。

为实现上述目的,本发明提供了一种新型头盔锁,所述头盔锁设置于使用头盔的骑行车辆上,所述头盔锁包括壳体、中心齿轮、至少1组伸缩锁定结构和盘式减速电机;所述中心齿轮、所述伸缩锁定结构和所述盘式减速电机置于所述壳体内;所述壳体的最大直径小于头盔开口的最小口径;按照骑行方向定义前与后的方位;

每组所述伸缩锁定结构包括第一伸缩齿轮组和第二伸缩齿轮组,所述第一伸缩齿轮组包括第一伸缩齿轮和第一伸缩杆;所述第一伸缩齿轮与所述中心齿轮啮合连接;所述第一伸缩杆的一侧设有第一直齿条,所述第一直齿条与所述第一伸缩齿轮啮合连接;

所述第二伸缩齿轮组包括第二伸缩齿轮和第二伸缩杆;所述第二伸缩齿轮与所述中心齿轮啮合连接;所述第二伸缩杆的一侧设有第二直齿条,所述第二直齿条与所述第二伸缩齿轮啮合连接;

所述第二伸缩齿轮组与所述第一伸缩齿轮组关于所述中心齿轮的轴心呈中心对称;

所述中心齿轮与所述盘式减速电机轴连接;所述盘式减速电机带动所述中心齿轮转动,所述中心齿轮带动所述第一伸缩齿轮和所述第二伸缩齿轮转动,所述第一伸缩齿轮带动所述第一伸缩杆在所述壳体上的第一伸出口做伸缩往复运动,所述第二伸缩齿轮带动所述第二伸缩杆在所述壳体上的第二伸出口做伸缩往复运动;

在锁定状态时,所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆伸出所述壳体外部,且所述第一伸缩杆的伸出端和所述第二伸缩杆的伸出端之间的距离大于头盔开口的最大口径。

本发明还提供了一种新型头盔锁,包括壳体、中心齿轮、至少1组伸缩锁定结构和盘式减速电机;所述中心齿轮、所述伸缩锁定结构和所述盘式减速电机置于所述壳体内;所述壳体的最大直径小于头盔开口的最小口径;按照骑行方向定义前与后的方位;

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