[发明专利]一种可灵活调节机车配重的配重装置及其方法

权利要求书

1.一种使用可灵活调节机车配重的配置装置进行机车配重调节的方法，其中所述配重装置包括：固定配重部分，所述固定配重部分包括：固定座，所述固定座焊接到机车的底架盖板上；定位座，所述定位座与所述固定座可拆卸地连接；承载筐，所述承载筐的两侧的下部分别与所述定位座固定连接，所述承载筐的上部设置有吊环；和定位柱，所述定位柱的底端焊接在所述承载筐中，以及砝码部分，所述砝码部分包括多个砝码，所述砝码上设置有可供定位柱通过的通孔，其特征在于，包括以下步骤：

1)对机车进行称重，并确定机车的重心位置；

2)根据机车的重心位置确定配重装置的安装位置，并将配重装置的定位座装配到安装位置的固定座上，并且根据机车的称重数据确定配重装置的所需配重重量；

3)根据配重装置的所需配重重量和配重装置的固定配重部分的重量来确定配重装置的砝码部分的所需重量；

4)确定砝码的所需数量；

5)将所需数量的砝码装配到配重装置的固定配重部分中，完成对机车配重的调节。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1)中根据机车上设备的重力矩平衡原理来确定机车的重心位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定机车的重心位置的计算如下：

M_x＝∑(G_i×X_i)；

M_y＝∑(G_i×Y_i)；

X_g＝M_x/∑G_i；

Y_g＝M_y/∑G_i；

其中G_i是机车上单个设备的重量，kg；X_i是单个设备与机车横向中心线的距离，mm；Y_i是单个设备与机车纵向中心线的距离，mm；M_x是机车上所有设备的X轴方向的重力矩之和，kg·mm；M_y是机车上所有设备的Y轴方向的重力矩之和，kg·mm；X_g是机车上所有设备的重心与机车横向中心线的距离，具有方向，mm；Y_g是机车上所有设备的重心与机车纵向中心线的距离，具有方向，mm。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤2)中确定配重装置的所需配重重量的计算如下：

G_p＝(G₁-G₂+G₃-G₄)×X₁/X₂；

其中G₁、G₂、G₃、G₄分别为四个旁承座所承受的重量；X₁是旁承座的中心距Y轴的距离；X₂是配重装置的中心距Y轴的距离；G_p是配重装置的所需配重重量。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤4)中砝码的所需数量计算如下：

N＝(G_p-G_f)/G₀；

其中G_f是配重装置的固定配重部分的重量；G₀是配重装置中每个砝码的重量。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，每个砝码的重量在10Kg以内。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述固定配重部分还包括紧固件，其中所述定位座通过所述紧固件紧固到所述固定座。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定位柱的数量为两个或多个。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机车是时速160公里鼓形动力集中动车组动力车。