[发明专利]自由转动状态下的被动旋翼对齐

说明书

本发明涉及自由转动状态下的被动旋翼对齐。描述了用于飞机的旋翼组件，其中旋翼组件的一个或更多个叶片包括叶片对齐装置，当旋翼组件自由转动时所述叶片对齐装置响应于叶片对齐装置周围的气流而定向叶片。一种实施例包括操作用于飞机的旋翼组件的方法。方法包括以自由转动状态操作旋翼组件，其中旋翼组件包括绕轴线旋转的旋转毂和从旋转毂径向延伸的多个叶片。所述多个叶片中的至少一个包括叶片对齐装置。方法进一步包括当旋翼组件处于自由转动状态时响应于叶片对齐装置周围的气流而对齐所述多个叶片中的所述至少一个叶片。

技术领域

本公开涉及飞机领域，并且具体地涉及利用旋翼的飞机。

背景技术

能够竖直地起飞、盘旋和着陆的飞机类型被称为竖直起飞和着陆(VTOL)飞机。VTOL飞机具有产生竖直升力的一个或更多个旋翼。一些VTOL飞机也具有固定机翼，当飞机被推进器、喷射发动机等向前推进时该固定机翼产生升力。当这些固定机翼飞机从竖直飞行转换成水平或翼载飞行时，旋翼不被驱动旋转。一个问题是当它们自由转动时旋翼会产生阻力，这妨碍翼载飞行的效率。

发明内容

描述了用于飞机的旋翼组件，其中旋翼组件的一个或更多个叶片包括叶片对齐装置，当旋翼组件自由转动时所述叶片对齐装置响应于叶片对齐装置周围的气流而定向叶片。

一种实施例包括操作用于飞机的旋翼组件的方法。方法包括以自由转动状态操作旋翼组件，其中旋翼组件包括绕轴线旋转的旋转毂和从旋转毂径向延伸的多个叶片。所述多个叶片中的至少一个包括叶片对齐装置。方法进一步包括当旋翼组件处于自由转动状态时响应于叶片对齐装置周围的气流而对齐所述多个叶片中的所述至少一个叶片。

另一实施例包括用于飞机的旋翼组件。旋翼组件包括绕轴线旋转的旋转毂和从旋转毂径向延伸的多个叶片。所述多个叶片中的至少一个包括叶片对齐装置，当旋翼组件处于自由转动时，叶片对齐装置响应于叶片对齐装置周围的气流而对齐所述多个叶片中的所述至少一个叶片。

另一实施例包括具有为飞机提供升力的至少一个旋翼组件的飞机。所述至少一个旋翼组件包括绕轴线旋转的旋转毂和从旋转毂径向延伸的多个叶片。所述多个叶片中的至少一个包括叶片对齐装置，当旋翼组件处于自由转动时，叶片对齐装置响应于叶片对齐装置周围的气流而对齐所述多个叶片中的所述至少一个叶片。

已经讨论的特征、功能和优点可以在各种实施例中独立地实现，或者可以在另一些实施例中组合，参考以下描述和附图可知其进一步的细节。

附图说明

现在仅通过示例方式且参考附图描述一些实施例。相同的附图标记表示所有图上相同的元件或相同类型的元件。

图1是在示意性实施例中的飞机的透视图。

图2是在示意性实施例中在巡航阶段期间图1的飞机的透视图。

图3是在示意性实施例中的旋翼组件的框图。

图4A是在示意性实施例中的旋翼组件的透视图，其叶片对齐装置接近叶片尖端并且处于展开位置。

图4B是在示意性实施例中的图4A的旋翼组件的透视图，其叶片对齐装置接近叶片尖端并且处于收起位置。

图5A是在示意性实施例中的旋翼组件的透视图，其叶片对齐装置接近叶片中的中点并且处于展开位置。

图5B是在示意性实施例中的图5A的旋翼组件的透视图，其叶片对齐装置接近叶片中的中点并且处于收起位置。

图6-9是在示意性实施例中的图4A-4B的旋翼组件的顶部透视图。

图10-12是在示意性实施例中利用展向翼片作为叶片对齐装置的旋翼组件的透视图。

图13-14是在示意性实施例中利用栅格翼片作为叶片对齐装置的旋翼组件的透视图。