[发明专利]一种基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置

权利要求书

1.一种基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，包括：

动力加热端；以及

连接台，其固定在动力加热端外侧，并且所述连接台与动力加热端相连接；

涡轮传动轴，其包括依次同轴设置的第一部分、第二部分、第三部分和第四部分；

其中，所述第一部分、第二部分、第四部分的直径依次增大，所述第三部分的直径大于第四部分，用于将所述第二部分和第四部分隔离，所述第四部分穿过所述连接台与动力加热端相连接；

涡轮，其固定在所述第二部分上；

涡轮壳体，其为两端开口的容纳腔结构，所述涡轮壳体的一端与所述连接台相连接；

其中，所述涡轮可转动的设置在所述容纳腔中，所述容纳腔与汽车发动机的排气总管相连接；

尾气传热管路，其一端与所述涡轮壳体的另一端相连接，另一侧流经汽车的尿素罐外壁与尾气排放管相连。

2.如权利要求1所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，还包括：

第一涡盖，其可转动的设置在所述第四部分上，且所述第一涡盖设置在所述连接台和涡轮壳体之间。

3.如权利要求2所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，还包括：

第二涡盖，其为管道型结构，并且所述第二涡盖设置在所述涡轮壳体与汽车发动机排气总管之间。

4.如权利要求3所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，所述动力加热端包括：

发电机，其输入端与所述第四部分相连接；

整流器，其与所述发电机的输出端相连接；

蓄电池，其输入端与所述整流器相连接。

5.如权利要求4所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，还包括：

温度传感器，其设置在汽车尿素罐内；

发动机状态传感器，其与汽车发动机相连接；

尾气加热控制器，其与所述温度传感器、发动机状态传感器和蓄电池的输出端相连接，用于控制所述蓄电池的输出功率。

6.如权利要求5所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，还包括：

导热片，其为环形结构，所述导热片设置在所述连接台上，并且所述导热片与所述尾气加热控制器相连接。

7.如权利要求6所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，还包括：

锁紧装置，其设置在所述第一部分，用于将所述涡轮固定。

8.如权利要求7所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，所述蓄电池输出功率满足：

若尿素溶液温度低于-15℃，且此时发动机处于工作状态，所述尾气加热控制器向蓄电池发送指令，蓄电池输出功率为900W，在尿素溶液温度高于5℃时终止加热过程；

若尿素溶液温度低于-5℃，且此时发动机处于工作状态，所述尾气加热控制器向蓄电池发送指令，蓄电池输出功率为500W，在尿素溶液温度高于5℃时终止加热过程。

9.如权利要求8所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，所述涡轮的材质为低偏析镍基合金M38G。

10.如权利要求9所述的基于尾气加热的商用车尿素溶液解冻及保温装置，其特征在于，所述发电机为同步交流发电机。