[发明专利]一种新能源汽车用地埋式充电桩在审
申请号: | 202010668232.X | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111746328A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 张迅;郑建滨 | 申请(专利权)人: | 张迅 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;A01G25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用地 充电 | ||
1.一种新能源汽车用地埋式充电桩,包括设置在地面上的绿植区(1)、多个地埋坑(2)和多个充电桩(3),其特征在于,每个所述地埋坑(2)的内部均设有储水装置,所述储水装置包括两个与地埋坑(2)内部连通的储水箱(8),两个所述储水箱(8)的内底部均固定有一组推进弹簧(9),两组所述推进弹簧(9)的上端均固定有与对应储水箱(8)内壁密封滑动的推板(10),所述充电桩(3)的上端固定有与地埋坑(2)内壁密封滑动连接的上盖板(7),所述充电桩(3)的底部固定有与地埋坑(2)内壁密封滑动连接的下托板(5),所述下托板(5)的底部与地埋坑(2)的底部共同固定有升降杆(4)和波纹管(6),所述地埋坑(2)两侧壁均设有喷水装置,所述喷水装置包括两个预留箱(11),其中一个所述预留箱(11)的上端插设有先喷管(14)和先输管(15),所述先输管(15)的下端与其中一个储水箱(8)内部连通,另一个所述预留箱(11)的下部插设有后喷管(12)和后输管(13),所述后输管(13)与另一个储水箱(8)内部连通,所述先喷管(14)和后喷管(12)的上端均固定有喷头(24),所述地埋坑(2)的内壁开设有与两个预留箱(11)一一对应的两个推动槽(16),两个所述推动槽(16)内部均设有带动结构,所述带动结构包括固定于推动槽(16)上端内壁的连接弹簧(19),所述连接弹簧(19)的下端固定有带动板(17),所述带动板(17)的上端贯穿插入对应的预留箱(11)内部并固定有与对应预留箱(11)内壁密封滑动连接的挤压板(18),先喷管(14)和后喷管(12)与对应预留箱(11)的连接处均设有单向阀,且通向由对应的预留箱(11)至先喷管(14)和后喷管(12),先输管和后输管与预留箱的连接处均设有单向阀,且通向由先输管和后输管至对应的预留箱,两个储水箱与地埋坑连通处均设有单向阀,且通向与地埋坑至储水箱内部,喷射槽呈T形结构,滑块将喷射槽下部堵塞,在滑块向喷射槽内滑动一定距离后,滑块与喷射槽内壁出现较大的间隙,从而使得储水箱与喷射槽连通,限位弹簧的劲度系数大于推进弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用地埋式充电桩,其特征在于,所述后输管(13)连通的储水箱(8)的上端内壁开设有喷射槽(20),所述喷射槽(20)的上端内壁固定有限位弹簧(22),所述限位弹簧(22)的底部固定有喷射槽(20)内壁密封滑动连接的滑块(23),所述喷射槽(20)的上端插设有与后喷管(12)连通的供水管(21)。
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