[发明专利]一种熄焦车用锁定挂钩

说明书

本发明属于焦化机械设备技术领域，尤其涉及一种熄焦车用锁定挂钩。包括伸缩杆、螺杆、支撑块、旋转块、缓冲机构、支杆与电磁铁；所述伸缩杆与支撑块固接在熄焦车车厢上，螺杆安装在支撑块内，与支撑块滑动相连，伸缩杆端部与螺杆相连；两个旋转块铰接在车厢上，位于螺杆两侧，旋转块一端与螺杆啮合，另一端与缓冲机构相连，缓冲机构与支杆一端相连，电磁铁固接在支杆另一端；伸缩杆伸缩带动旋转块旋转，进而带动两个电磁铁相互远离与靠近。减弱了熄焦车与牵引车之间碰撞的幅度，避免了由于碰撞而造成的脱钩出现，同时延长了熄焦车的使用寿命，保障了生产线安全稳定运行。

技术领域

本发明属于焦化机械设备技术领域，尤其涉及一种熄焦车用锁定挂钩。

背景技术

熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的上千摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。

熄焦车在运行时，需要牵引车通过挂钩连接，随着挂钩的磨损间隙越来越大，电机车与熄焦车的撞击振动也越来越大，容易造成电机车与熄焦车的车厢脱钩，造成危险，无法正常的生产。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种熄焦车用锁定挂钩，减弱了熄焦车与牵引车之间碰撞的幅度，避免了由于碰撞而造成的脱钩出现，同时延长了熄焦车的使用寿命，保障了生产线安全稳定运行。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种熄焦车用锁定挂钩，包括伸缩杆、螺杆、支撑块、旋转块、缓冲机构、支杆与电磁铁；所述伸缩杆与支撑块固接在熄焦车车厢上，螺杆安装在支撑块内，与支撑块滑动相连，伸缩杆端部与螺杆相连；两个旋转块铰接在车厢上，位于螺杆两侧，旋转块一端与螺杆啮合，另一端与缓冲机构相连，缓冲机构与支杆一端相连，电磁铁固接在支杆另一端；伸缩杆伸缩带动旋转块旋转，进而带动两个电磁铁相互远离与靠近。

所述伸缩杆采用电动伸缩杆。

所述缓冲机构包括壳体、限位块、连接杆与弹簧；弹簧两端分别与两个限位块的一端相连，限位块安装在壳体内，与壳体滑动相连，一个限位块另一端通过连接杆与旋转块相连，另一个限位块另一端通过连接杆与支杆相连。

所述两个电磁铁相互靠近的一端磁极相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明设有缓冲机构，增加了熄焦车缓冲能力，降低了熄焦车与牵引车之间的碰撞的振幅，使得磨损间隙不会过大，避免了由于碰撞而造成的脱钩出现，增加整个熄焦车的减震性，避免牵引的突然牵引力度过大或者碰撞，造成熄焦车的损坏，延长了熄焦车的使用寿命，保障了生产线安全稳定运行。

2、本发明伸缩杆采用电动伸缩杆，便于控制伸缩运行，与电磁铁形成一个可控制的开闭结构，通过控制电动伸缩杆的伸缩以及电磁铁的通断电实现熄焦车与牵引车的挂钩与脱钩，省去了人力的操作，避免高温造成人员受伤，同时增加了安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中：1-车厢 2-伸缩杆 3-螺杆 4-支撑块 5-旋转块 6-支杆 7-电磁铁8-滚轮9-壳体 10-连接杆 11-限位块 12-弹簧

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种熄焦车用锁定挂钩，包括伸缩杆2、螺杆3、支撑块4、旋转块5、缓冲机构、支杆6与电磁铁7。伸缩杆2采用电动伸缩杆。熄焦车包括车厢1与滚轮8，为可移动的熄焦车。