[发明专利]一种自动润滑装置有效
申请号: | 202010668819.0 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN111779963B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 邵安仓;李昌健;范常春 | 申请(专利权)人: | 青岛盘古智能制造股份有限公司 |
主分类号: | F16N11/00 | 分类号: | F16N11/00;F16N13/10 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 朱成蓉 |
地址: | 266228 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 润滑 装置 | ||
本发明提供一种自动润滑装置,包括润滑脂筒、阀体、泵芯、驱动部件以及凸轮轴总成;润滑脂筒沿竖直方向可拆卸设置于阀体上,并与泵芯的吸脂口B连通;泵芯设置于阀体内,并通过阀体内润滑脂输送通道将润滑脂泵到阀体的润滑脂出口a;凸轮轴总成可转动设置于阀体内,用于驱动泵芯将润滑脂泵到阀体的润滑脂出口a;驱动部件设置于阀体上,并与凸轮轴总成传动连接;驱动部件用于驱动凸轮轴总成单向往复转动;本发明提供的方案,可完全替代人工加注润滑脂,无需停机加注,节省人力,提高了生产效率,可连续均匀的供应润滑脂,避免润滑不足或过量润滑的情况,从而延长液压工具的使用寿命,降低生产成本,并防止因加注过量对环境造成污染。
技术领域
本发明属于润滑装置技术领域,具体涉及一种自动润滑装置。
背景技术
当前大部分液压工具,如液压破碎锤、液压抓斗等的润滑脂普遍采用黄油枪手动注油的方法,但是人工加注存在以下缺陷和问题:
第一、使用人工加注,液压工具需要停止工作,严重影响生产效率、增加人工劳动强度和成本;
第二、注油的时间间隔没有保证,经常发生忘记按时加注的情况;
第三、注油量无法保证均匀、充足;注油量过少,无法达到良好的润滑效果;注油量过多,则会造成环境污染。
基于上述液压工具润滑脂注油中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种自动润滑装置,旨在解决现有液压工具润滑脂注油效率低、强度大、成本高、注油时间没法保证、存在注油浪费的问题之一。
本发明提供一种自动润滑装置,包括润滑脂筒、阀体、泵芯、驱动部件以及凸轮轴总成;润滑脂筒沿竖直方向可拆卸设置于阀体上,并与泵芯的吸脂口B连通;泵芯设置于阀体内,并通过阀体内润滑脂输送通道将润滑脂泵到阀体的润滑脂出口a;凸轮轴总成可转动设置于阀体内,用于驱动泵芯将润滑脂泵到阀体的润滑脂出口a;驱动部件设置于阀体上,并与凸轮轴总成传动连接;驱动部件用于驱动凸轮轴总成单向往复转动,从而驱动泵芯进行泵脂。
进一步地,驱动部件为步进驱动马达;阀体上还设有阀体液压油进口b和阀体液压油出口c;阀体液压油进口b通过阀体内部液压油流道与步进驱动马达的马达液压油进口I连通;阀体液压油出口c通过阀体内部液压油流道与步进驱动马达的马达液压油出口O连通;步进驱动马达通过液压油驱动起内部的柱塞,并通过柱塞驱动凸轮轴总成单向往复转动。
进一步地,步进驱动马达包括马达阀体、第一控制柱塞、第二控制柱塞以及驱动柱塞;马达阀体的底部延伸设有支撑座,支撑座上沿水平方向设有弹簧立柱,弹簧立柱上套设有第二复位弹簧;驱动柱塞可移动设置于马达阀体的第一腔体内,并向外伸出与第二复位弹簧相对设置;第二控制柱塞可移动设置于马达阀体第二腔体内;第一控制柱塞可移动设置于马达阀体第三腔体内;第一腔体和第二腔体在驱动柱塞由一端移动至另一端时导通,第二腔体和第三腔体在第二控制柱塞由一端移动至另一端时导通,第三腔体和马达液压油出口O在第一控制柱塞由一端移动至另一端时导通;驱动柱塞、第二控制柱塞以及第一控制柱塞通过液压油驱动来实现移动,从而驱动凸轮轴总成单向往复转动。
进一步地,凸轮轴总成包括第一单向轴承、凸轮外套、驱动环、深沟球轴承、凸轮轴以及第二单向轴承;第一单向轴承套设于凸轮轴的上端,深沟球轴承套设于凸轮轴的下端;凸轮轴沿竖直方向绕第一单向轴承和深沟球轴承可转动设置于阀体内;驱动环上设有直柄,驱动环通过第二单向轴承套设于凸轮轴上,并将其直柄设置于驱动柱塞和第二复位弹簧之间;凸轮外套偏心套设于凸轮轴上,并与凸轮轴紧密连接。
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