[发明专利]城市快速路主辅系统交通布置结构及控制方法

权利要求书

1.城市快速路主辅系统交通布置结构的控制方法，包括交通信息采集系统、可变车道线显示系统和电子屏信息发布系统；其特征在于：

所述交通信息采集系统包括上匝道车速感应线圈(1)、拼宽车道车速感应线圈(2)、主线交织段车速感应线圈(3)、交织段后车速感应线圈(4)和下匝道车速感应线圈(5)；

所述上匝道车速感应线圈(1)设置于上匝道的起坡处，用于采集上匝道车速v₁；

所述拼宽车道车速感应线圈(2)设置于交织段的拼宽车道，用于采集拼宽车道车速v₂；

所述主线交织段车速感应线圈(3)设置于所述交织段的主线，用于采集交织段主线的车速v₃；

所述交织段后车速感应线圈(4)设置于所述交织段之后的所述主线，用于采集交织段之后主线的车速v₄；

所述下匝道车速感应线圈(5)设置于与下匝道连接的地面道路，用于采集地面道路的辅道交通运行车速v₅；

所述可变车道线显示系统包括交织段可变车道线(6)；所述交织段可变车道线(6)设置于整个所述交织段的所述拼宽车道和所述主线之间的区域；

所述电子屏信息发布系统包括匝道信息发布屏(7)、主线信息发布屏(8)和综合信息发布屏(9)；

所述匝道信息发布屏(7)设置于所述上匝道靠近所述交织段的位置，用于发布匝道控制相关信息；

所述主线信息发布屏(8)设置于所述主线位于所述交织段的合流点之前的位置，用于发布交织段拥堵信息提示；

所述综合信息发布屏(9)设置于所述主线位于所述交织段的合流点之后的位置，用于发布交织段管理及信息提示；

根据所述交通信息采集系统采集到的数据，通过所述可变车道线显示系统控制匝道和主线间车辆流动，通过电子屏信息发布系统发布不同的信息，具体如下：

当所述交织段主线的车速v₃≥0.75倍所述交织段之后主线的车速v₄，且所述上匝道车速v₁和所述拼宽车道车速v₂均≥20km/h时，为第一状态：畅通，所述交织段可变车道线(6)显示为两条虚线，所述匝道信息发布屏(7)、所述主线信息发布屏(8)和所述综合信息发布屏(9)全部熄灭；

当所述交织段主线的车速v₃≥0.75倍所述交织段之后主线的车速v₄，且所述上匝道车速v₁和所述拼宽车道车速v₂均＜20km/h，或者所述上匝道车速v₁≤0.75倍所述拼宽车道车速v₂时，为第二状态：仅辅道拥堵，所述交织段可变车道线(6)靠近所述主线侧显示为实线，靠近所述拼宽车道侧显示为虚线，禁止主线车辆进入匝道，所述主线信息发布屏(8)显示“辅道拥堵，请至下一出口驶出”，所述综合信息发布屏(9)显示“辅道拥堵，主线车辆禁止变道”；

当所述交织段主线的车速v₃＜0.75倍所述交织段之后主线的车速v₄，且所述上匝道车速v₁和所述拼宽车道车速v₂均≥20km/h时，为第三状态：仅主线拥堵，所述交织段可变车道线(6)靠近所述主线侧显示为虚线，靠近所述拼宽车道侧显示为实线，禁止匝道车辆进入主线，所述匝道信息发布屏(7)显示“主线拥堵、禁止汇入”，所述综合信息发布屏(9)显示“主线拥堵，匝道车辆请至前方驶出”；

当所述交织段主线的车速v₃＜0.75倍所述交织段之后主线的车速v₄，所述交织段之后主线的车速v₄≤3倍所述地面道路的辅道交通运行车速v₅，且所述上匝道车速v₁和所述拼宽车道车速v₂均＜20km/h，或者所述上匝道车速v₁≤0.75倍所述拼宽车道车速v₂时，为第四状态：拥堵，所述交织段可变车道线(6)显示为两条实线，所述匝道信息发布屏(7)显示“前方拥堵、禁止汇入”、所述主线信息发布屏(8)显示“前方拥堵、请至下一出口驶出”、所述综合信息发布屏(9)显示“禁止变道”。