[发明专利]一种中低速磁浮道岔锁销装置

说明书

本发明涉及一种中低速磁浮道岔锁销装置，其包括锁销电机、撞块、解锁限位开关组、轴承座、销轴、锁销箱、闭锁状态限位开关组和闭锁动作限位开关组；锁销电机、撞块、解锁限位开关组和轴承座均安装于道岔梁的底部；锁销箱固定安装在台车平台上与岔位对应的位置处；闭锁状态限位开关组安装于锁销箱一侧；撞块穿过销轴并与销轴固定连接；解锁限位开关组位于撞块的纵向一侧；销轴的另一端穿过轴承座，闭锁时，销轴在锁销电机的驱动下依次穿过锁销箱，以触动闭锁状态限位开关组动作。本发明能有效解决道岔梁因热胀冷缩而产生的位置信号丢失问题，能极大提高道岔控制系统的可靠性，可推广应用于道岔梁整体移动。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种中低速磁浮道岔锁销装置。

背景技术

现有技术的锁销状态检测装置，主要由2组限位开关、1根销轴、1件撞块及锁销箱组成。当锁销运行至解锁位置时，撞块使解锁限位开关动作并停止锁销运行，输出解锁到位信号；当锁销运行至闭锁位置时，销轴使闭锁限位开关动作并停止锁销运行，输出闭锁到位信号。该检测装置在北京S1线的使用过程中，出现因道岔梁热胀冷缩而导致生成的位置信号丢失的情况，极大影响行车安全。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本发明提出了一种结构设计简单、合理，成本低、安装灵活，能有效解决道岔梁因热胀冷缩而产生的位置信号丢失问题，能极大提高道岔控制系统的可靠性，可推广应用于道岔梁整体移动的同类型锁销状态检测的中低速磁浮道岔锁销装置。

本发明的技术方案如下：

上述的中低速磁浮道岔锁销装置，包括锁销电机、撞块、解锁限位开关组、轴承座、销轴、锁销箱和闭锁状态限位开关组；所述锁销电机、所述撞块、所述解锁限位开关组和所述轴承座均安装于道岔梁的底部；所述销轴的一端匹配连接于所述锁销电机的动力输出端；所述锁销箱匹配固定安装在台车平台上与岔位对应的位置处；所述闭锁状态限位开关组匹配安装于所述锁销箱一侧；所述检测装置还包括闭锁动作限位开关组；所述闭锁动作限位开关组匹配位于所述解锁限位开关组的横向一侧且安装于道岔梁底部；所述撞块匹配位于所述锁销电机的动力输出端一侧，其匹配穿过所述销轴并与所述销轴固定连接；所述解锁限位开关组位于所述撞块的纵向一侧；所述销轴的另一端穿过所述轴承座，闭锁时，所述销轴在所述锁销电机的驱动下依次穿过所述锁销箱，以触动所述闭锁状态限位开关组动作。

所述中低速磁浮道岔锁销装置，其中：所述锁销电机的动力输出端安装有推杆；所述推杆的外部罩设有防护罩且末端与所述销轴的一端匹配连接；所述推杆的径向一侧还设有手摇装置，所述手摇装置与所述推杆匹配连接。

所述中低速磁浮道岔锁销装置，其中：所述锁销电机通过电机安装座匹配安装在道岔梁的底部。

所述中低速磁浮道岔锁销装置，其中：所述解锁限位开关组通过解锁开关安装座匹配安装于道岔梁的底部。

所述中低速磁浮道岔锁销装置，其中：所述闭锁动作限位开关组通过闭锁开关安装座匹配安装于道岔梁的底部。

所述中低速磁浮道岔锁销装置，其中：所述轴承座具有一对且依次匹配排列安装在位于所述闭锁动作限位开关组横向一侧的道岔梁的底部。

所述中低速磁浮道岔锁销装置，其中：所述闭锁状态限位开关组具有一对。