[发明专利]一种通用工艺锁及其安装方法

说明书

本申请涉及一种通用工艺锁，涉及汽车加工制造领域，所述工艺锁用于辅助汽车加工，其包含呈条状的弹簧钢本体，所述弹簧钢本体的中部具有至少一个螺旋结构；所述弹簧钢本体的一端设有用于与车门的门体锁孔紧密配合的锥形体，所述弹簧钢本体的另一端用于插入汽车门框锁的柱销安装孔内；且所述工艺锁两端安装后，所述螺旋结构发生弹性形变。本申请还公开了一种上述工艺锁的安装方法。本申请的工艺锁及其安装方法，便于安装和拆卸，通用性强，能够同时满足焊接、电泳和面漆三大工序，结构简单，成本低。

技术领域

本申请涉及汽车加工制造领域，特别涉及一种通用工艺锁及其安装方法。

背景技术

在汽车加工制造过程中，工艺锁是不可或缺的工具，工艺锁主要用于在对车门或车体进行加工制造时，防止车门非预期反复开关，其主要用在焊装车间的焊接工序、涂装车间的电泳工序和涂装车间的面漆工序。在涂装车间中，电泳工序对工艺锁的强度要求较高，要求工艺锁在将车门和车体相对固定之后，车门和车体整体进出槽体，能够承受槽体内各类液体的冲击；在焊装车间中，焊接工序对工艺锁的强度要求不高，要求工艺锁尽可能轻便牢靠；在涂装车间中，面漆工序要求工艺锁对车门外漏部位无划伤；由于焊接工序、电泳工序和面漆工序的侧重点不同，在汽车加工的过程中，需要使用两到三种不同类型的工艺锁，且结构较为复杂，成本较高。

发明内容

本申请实施例提供一种通用工艺锁及其安装方法，通用性强，能够同时满足焊接、电泳和面漆三大工序，结构简单，成本低。

第一方面，本申请提供了一种通用工艺锁，其用于辅助汽车加工，其特征在于，所述工艺锁包含呈条状的弹簧钢本体，所述弹簧钢本体的中部具有至少一个螺旋结构；所述弹簧钢本体的一端设有用于与车门的门锁体孔紧密配合的锥形体，所述弹簧钢本体的另一端用于插入汽车门框锁的柱销安装孔内；且所述工艺锁两端安装后，所述螺旋结构发生弹性形变。

一些实施例中，所述弹簧钢本体的另一端安装定位体，所述定位体的一侧被切割成平整的切割面；所述工艺锁安装时，所述定位体的切割面抵持于门框边沿。

一些实施例中，所述锥形体采用金属材质，所述定位体采用法兰螺母，所述锥形体和定位体均焊接于所述弹簧钢本体。

一些实施例中，所述弹簧钢本体(1)的中部具有两个螺旋结构(2)，且两个螺旋结构(2)的轴线平行。。

一些实施例中，所述弹簧钢本体的中部仅具有一个螺旋结构。

一些实施例中，所述弹簧钢本体分为A段和B段，所述A段为所述弹簧钢本体朝向锥形体的一侧；所述螺旋结构的轴线竖直，且其分别垂直于所述A段所在平面和所述B段所在平面。

一些实施例中，所述A段分为主体部分A1段和端部A2段；所述A2段垂直于所述A1段，且所述锥形体套设于所述A2段；所述B段分为主体部分B1段、弯折部分B2段和端部B3段，所述B2段位于所述B1段和B3段之间，且所述B2段分别与所述B1段和B3段成钝角，且所述定位体安装于所述B2段。

一些实施例中，所述锥形体的端面与所述A2段的端面留有一段距离。

一些实施例中，所述螺旋结构具有一个螺旋。

第二方面，本申请提供了一种基于上述工艺锁的安装方法，包含以下步骤：

所述弹簧钢本体对应柱销安装孔的一端插入汽车门框锁的柱销安装孔内；

所述弹簧钢本体设有锥形体的一端被拉动，使所述螺旋结构发生弹性形变；

所述弹簧钢本体设有锥形体的一端插入门锁体孔内，且所述锥形体与倒锥形的门锁体孔相配合。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：