[发明专利]车辆控制器和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202010670618.4 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN112693555B 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 九号智能(常州)科技有限公司
主分类号: B62M6/45 分类号: B62M6/45;H05K7/14;H05K5/02;H05K9/00
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 常鹏
地址: 213001 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制器 具有
【权利要求书】:

1.一种车辆控制器,其特征在于,包括:

壳体;

功率板,所述功率板设于所述壳体内;

驱动板,所述驱动板设于所述壳体内;

主控板,所述主控板设于所述壳体内;

电机控制接线端子,所述电机控制接线端子通过第一铜排组分别与所述功率板和所述驱动板相连且伸出所述壳体;

整车控制接线端子,所述整车控制接线端子与所述主控板相连且伸出所述壳体;

变压器,所述变压器设于所述壳体内且分别与所述功率板、所述驱动板和所述主控板相连;

电源分配接线端子,所述电源分配接线端子通过第二铜排组分别与所述变压器和所述驱动板相连且伸出所述壳体;

下支撑板,所述下支撑板设于所述壳体内,所述驱动板和所述功率板安装于所述下支撑板;

上支撑板,所述上支撑板设于所述壳体内且安装于所述下支撑板的上方,所述主控板和所述变压器安装于所述上支撑板。

2.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,还包括:

充电接线端子,所述充电接线端子与所述变压器相连且伸出所述壳体。

3.根据权利要求2所述的车辆控制器,其特征在于,还包括:

直流电转换输出端子,所述直流电转换输出端子与所述变压器相连且伸出所述壳体。

4.根据权利要求3所述的车辆控制器,其特征在于,所述驱动板、所述功率板和所述主控板由下至上依次叠置。

5.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,所述上支撑板罩设所述驱动板和所述功率板。

6.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,还包括:

屏蔽板,所述屏蔽板安装于所述上支撑板且位于所述上支撑板和所述主控板之间。

7.根据权利要求1所述的车辆控制器,其特征在于,所述电机控制接线端子和所述第一铜排组安装于所述上支撑板。

8.根据权利要求3所述的车辆控制器,其特征在于,所述充电接线端子通过所述第二铜排组与所述变压器相连;

所述直流电转换输出端子通过所述第二铜排组与所述变压器相连;

所述充电接线端子、所述直流电转换输出端子、所述电源分配接线端子和所述第二铜排组安装于所述上支撑板。

9.根据权利要求8所述的车辆控制器,其特征在于,所述壳体具有朝向相反方向的第一侧和第二侧;

所述电机控制接线端子位于所述驱动板的上方且朝向所述第一侧;

所述充电接线端子、所述直流电转换输出端子、所述电源分配接线端子和所述整车控制接线端子位于所述主控板的上方且朝向所述第二侧。

10.根据权利要求9所述的车辆控制器,其特征在于,所述电机控制接线端子包括V相接线端子、U相接线端子和W相接线端子,所述V相接线端子、所述U相接线端子和所述W相接线端子沿上下方向排列且从所述壳体的侧壁伸出。

11.根据权利要求9所述的车辆控制器,其特征在于,所述电源分配接线端子包括正极接线端子和负极接线端子,所述充电接线端子、所述正极接线端子、所述负极接线端子、所述直流电转换输出端子和所述整车控制接线端子沿水平方向排列。

12.根据权利要求11所述的车辆控制器,其特征在于,所述壳体的上表面设有沉台,所述充电接线端子、所述正极接线端子、所述负极接线端子、所述直流电转换输出端子和所述整车控制接线端子位于所述沉台上。

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