[发明专利]一种汽车充电桩

说明书

本发明涉及充电桩领域，具体的说是一种汽车充电桩，包括安装座，所述安装座与折叠部一端连接，所述折叠部另一端两侧均固接有挡雨棚，所述挡雨棚下方设有桩体，所述桩体的外部套设有外壳，所述外壳外表面开设有散热孔，相对散热孔的一端面开设有推手槽，所述推手槽的内部设置有推手，所述外壳后端面安装有驱动电机，所述驱动电机与主轮同轴连接，所述主轮下方设有从轮，所述主轮与从轮外表面均套设有皮条，本发明通过设置的散热孔和散热网，能够将充电桩内部的热气排出，保证了充电桩外壳内部的温度，增加了该充电桩的充电效率，保护了人们的安全。

技术领域

本发明涉及充电桩领域，一种汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现在的充电桩一般都是固定的，不能随意的移动，针对多台充电桩安装的同时更无法对其进行两者重合折叠减少占地面积根据车辆停放位置情况进行两者角度转换以及位移导致人们在使用时非常的不便，影响人们的使用效率，具有一定的灵活性，比较耗时耗力，且在使用的同时由于充电桩体内大量的热气排出量有限，导致充电桩外壳内部的温度不均衡，从而降低了该充电桩的充电效率，无法保护人们的安全，因此，针对上述问题提出一种汽车充电桩。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车充电桩。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车充电桩，包括安装座，所述安装座与折叠部一端连接，所述折叠部另一端两侧均固接有挡雨棚，所述挡雨棚下方设有桩体，所述桩体的外部套设有外壳，所述外壳外表面开设有散热孔，相对散热孔的一端面开设有推手槽，所述推手槽的内部设置有推手，所述外壳后端面安装有驱动电机，所述驱动电机与主轮同轴连接，所述主轮下方设有从轮，所述主轮与从轮外表面均套设有皮条；所述外壳两侧外表面均固接有固定块，所述固定块一侧安装有从轮，所述主轮与从轮设有两组；所述推手槽的形状与推手的形状相互匹配，所述挡雨棚与折叠部之间设有斜撑；所述散热孔的数量为三个，且三个散热孔呈等距离设置，所述散热孔的内部设置有散热网，所述散热网的目数为一百目；所述外壳外表面开设有凹槽，所述凹槽内安装有充电口，所述凹槽顶端转动连接有盖板，所述盖板面积与凹槽相适配。

优选的，所述折叠部两侧均安装有站台，所述站台一侧固接有基座，所述基座一端固接有一号立柱，且另一端固接有二号立柱。

优选的，所述桩体底端与基座固接，所述基座底端呈距列式设有八组滚轮，所述滚轮两轮为一组。

优选的，所述站台高度超出基座的13厘米，所述桩体、挡雨棚与基座均设有两组且呈对称设置。

优选的，所述折叠部由转杆、转筒与支撑板组成，所述转杆外表面套设有转筒，所述转筒一侧与支撑板固接，所述转杆底端与安装座固接。

优选的，所述一号立柱靠近二号立柱的一端面固接有圆柱状卡条，所述二号立柱外表面开设有通孔，所述通孔一侧设有锁止块，锁止块与二号立柱转动连接，所述锁止块靠近通孔开设有卡孔，所述通孔与卡条相适配，卡条与卡孔相卡合。

本发明的有益效果是：

(1)本发明通过设置的散热孔和散热网，能够将充电桩内部的热气排出，保证了充电桩外壳内部的温度，增加了该充电桩的充电效率，保护了人们的安全，通过设置驱动电机、主轮、从轮使其具有一定前进的动力，移动更加便捷，通过设置的推手槽和推手，能够使人们在移动该充电桩时更加省力，节约人们的时间。