[发明专利]一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装

说明书

本发明公开了一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，属于汽车部件加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平设置的顶板，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述升降板的顶部固定安装有收集箱体和升降杆，所述顶板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与升降杆传动连接，所述顶板的底部转动安装有竖杆，顶板上设有马达，马达的输出轴与竖杆传动连接，所述竖杆的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆；本发明实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。

技术领域

本发明属于汽车部件加工技术领域，具体涉及一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装。

背景技术

车桥后盖轴承座孔需要进行打磨处理，现有的工装在使用时，没有对车桥后盖轴承座进行固定的措施，通过人工手动固定，这样固定不稳，在加工时会出现偏移，导致加工质量不好，同时不便对不同大小的孔径进行打磨加工，因此，需要一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平设置的顶板，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述升降板的顶部固定安装有收集箱体和升降杆，所述顶板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与升降杆传动连接，所述顶板的底部转动安装有竖杆，顶板上设有马达，马达的输出轴与竖杆传动连接，所述竖杆的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆，活动杆的一端固定连接有打磨块，所述竖杆的底部设有驱动腔，驱动腔内设有两个活动板，活动杆远离打磨块的一端与活动板固定连接，所述收集箱体的两端顶部固定安装有固定块，所述固定块上滑动安装有水平设置的横轴，所述横轴的一端贯穿固定块并固定连接有L形板，所述固定块上设有水平设置的气缸，气缸的活塞杆与横轴传动连接。

进一步，所述顶板上开设有两个竖直设置的滑孔，所述升降杆与滑孔的内壁滑动连接，升降杆的顶部贯穿滑孔，所述顶板的上方设有水平设置的连接板，升降杆为两个，两个升降杆的顶部与连接板固定连接，所述推杆电机的推杆与连接板固定连接。

进一步，所述驱动腔内固定安装有水平设置的轨道杆，所述活动板上开设有水平设置的圆通孔，所述活动板通过圆通孔滑动套设于轨道杆上，所述轨道杆与圆通孔的内壁滑动连接。

进一步，所述驱动腔的两侧内壁固定安装有水平设置的电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆与活动板固定连接。

进一步，所述固定块远离L形板的一侧设有竖直设置的运动板，横轴远离L形板的一端与运动板固定连接，所述气缸位于固定块远离L形板的一侧，气缸的活塞杆与运动板固定连接。

进一步，所述固定块上开设有水平设置的安装孔，所述横轴贯穿安装通孔，横轴与安装通孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过把车桥后盖轴承座放置在两个L形板之间，通过气缸带动运动板移动使得横轴带动L形板相互靠近，轴承座放在两个L形板之间夹持固定，实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量。

通过马达带动竖杆转动，使得打磨块做圆周运动，同时通过推杆电机带动连接板上升使得升降杆上升，使得打磨块位于被打磨的孔内，通过电动伸缩杆带动两个活动板分开，带动活动杆和打磨块运动，使得打磨块与要打磨的孔的内壁接触，竖杆的转动，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。

本发明实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。

附图说明