[发明专利]一种急停高压开关在审
申请号: | 202010672087.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111769004A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李钰 | 申请(专利权)人: | 李钰 |
主分类号: | H01H31/02 | 分类号: | H01H31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225321 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 开关 | ||
1.一种急停高压开关,包括电机(1)、电机托板(2)、支撑架(3)、第一驱动装置(4)、第二驱动装置(5)、壳体(6)、盖子(7)、急停装置(8)、开关主体(9);
其特征在于:所述的支撑架(3)包括;支撑板支柱(303);
所述的第一驱动装置(4)包括:第一驱动主齿轮(401)、齿轮连接杆(402)、第一驱动从动齿轮(403);
所述的第二驱动装置(5)包括:齿条(501)、传动齿轮构件(503);
所述的壳体(6)包括:柱孔(603)、传动齿轮构件柱孔(604);
所述的盖子(7)包括:支撑板支柱槽(701);
所述的急停装置(8)包括; 急停装置下铰支座(802)、急停装置连接杆(803)、急停装置槽型杆(804)、急停装置上铰支座(806);
所述的开关主体(9)包括:螺纹柱(901)、螺纹柱齿轮(902)、滑动球体(903)、开关主体升降杆(906)、绝缘弹性体(907)、螺纹槽(909);
所述的电机(1)固定安装在电机托板(2)的上表面,其输出轴通过电机托板(2)及齿轮连接杆(402)的一端与第一驱动主齿轮(401)固定连接,齿轮连接杆(402)与电机(1)的电机轴转动连接,齿轮连接杆(402)的与第一驱动主齿轮(401)转动连接,齿轮连接杆(402)的另一端与第一驱动从动齿轮(403)的中心轴上端转动连接;所述的传动齿轮构件(503)上端齿轮与齿条(501)齿轮齿条配合;传动齿轮构件(503)下端齿轮与螺纹柱齿轮(902)齿轮配合;所述的滑动球体(903)呈螺纹状,所述的螺纹槽(909)套在滑动球体(903)当中;开关主体升降杆(906)与绝缘弹性体(907)固定连接;所述的支撑板支柱(303)与支撑板支柱槽(701)固定安装;传动齿轮构件柱孔(604)与传动齿轮构件(503)转动连接,柱孔(603)与螺纹柱(901)转动连接;急停装置上铰支座(806)的一端与盖子(7)底面固定连接,另一端与急停装置槽型杆(804)的一端转动连接,急停装置槽型杆(804)另一端与急停装置连接杆(803)的一端转动连接,急停装置连接杆(803)另一端与急停装置下铰支座(802)一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种急停高压开关,其特征在于:所述的支撑架(3)还包括:
电机托板支架(301)、第一驱动主齿轮柱孔(302)、滑动槽(304),所述的电机托板支架(301)与上述的电机托板(2)固定连接,支撑架(3)表面设置有第一驱动主齿轮柱孔(302)和滑动槽(304)。
3.根据权利要求1所述的一种急停高压开关,其特征在于:所述的第一驱动装置(4)还包括:
齿条连接杆(404),所述的齿条连接杆(404)与第一驱动从动齿轮(403)的转动轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种急停高压开关,其特征在于:所述的第二驱动装置(5)还包括:
驱动装置连接柱(502),所述的驱动装置连接柱(502)下端固定在上述的齿条(501)上表面,并通过上述的滑动槽(304)与上述的齿条链家杆(404)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种急停高压开关,其特征在于:所述的壳体(6)还包括:
接触片(601)、壳体底座(602)、急停操纵手柄孔(605)、操纵手柄卡柱(606)、铰支座孔(607),所述的接触片(601)与壳体固定连接,壳体底座(602)固定在壳体底部,急停操纵手柄孔(605)开在壳体弧面,操纵手柄卡柱(606)固定在急停操纵手柄孔(605)左侧壳体弧面上,铰支座孔607开在壳体底部。
6.根据权利要求1所述的一种急停高压开关,其特征在于:所述的盖子(7)还包括:
第一驱动主齿轮柱(702)、齿条挡板(703)、传动齿轮构件轴孔(704)、急停装置上铰支座孔(705),所述的第一驱动主齿轮柱(702)、齿条挡板(703)固定安装在盖子(7)的上表面,盖子(7)表面设置有传动齿轮构件轴孔(704)与急停装置上铰支座孔(705)。
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