[发明专利]新型油田保温内衬复合管道在审
申请号: | 202010673257.9 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111928021A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 李文学;王晓华;冯金义;李淑明;宋飞飞;王义勇;王梦林;田淑娟 | 申请(专利权)人: | 山东方大新材料科技有限公司 |
主分类号: | F16L9/14 | 分类号: | F16L9/14;F16L57/02;F16L57/06;F16L57/04;F16L59/02;B29D23/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 赵真真 |
地址: | 255150 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 油田 保温 内衬 复合 管道 | ||
本发明属于油田输送领域,具体的涉及一种新型油田保温内衬复合管道。本发明所述的新型油田保温内衬复合管道,包括由内而外的内层管、胶层、保温隔热层和高温耐热层;其中内层管材料为HDPE改性UHMWPE,保温隔热层为硅酸铝纤维毡缠绕固定而成,高温耐热层为聚烯烃材料包覆而成;所述的HDPE改性UHMWPE,按重量分数计,包括以下原料:UHMWPE 80‑82%:HDPE 10‑12%:内润滑剂3‑5%:热稳定剂2‑3%:阻隔剂3‑4%。本发明内管材料耐磨、拉伸性能好,管道减小热损失、保温隔热性能好,原油输送效率高。
技术领域
本发明属于油田输送领域,具体的涉及一种新型油田保温内衬复合管道。
背景技术
油田输送原油多采用钢管作为抽油管道,由于钢管导热快、输送距离远,输送过程中不可避免的存在热损失导致原油温度降低,部分高分子烃、胶质、沥青、蜡等物质会呈固态析出,尤其是西北地区气候寒冷,严重时会导致原油凝固无法正常输送,通常需通过加热管道来实现正常输送,既费时费力又影响原油输送效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种新型油田保温内衬复合管道,内管材料耐磨、拉伸性能好,管道减小热损失、保温隔热性能好,原油输送效率高。
本发明所述的新型油田保温内衬复合管道,包括由内而外的内层管、胶层、保温隔热层和高温耐热层;其中内层管材料为HDPE改性UHMWPE,保温隔热层为硅酸铝纤维毡缠绕固定而成,高温耐热层为聚烯烃材料包覆而成;
所述的HDPE改性UHMWPE,按重量分数计,包括以下原料:UHMWPE 80-82%:HDPE10-12%:内润滑剂3-5%:热稳定剂2-3%:阻隔剂3-4%。
所述的内层管厚度为2-5mm;
所述的胶层为粘合剂喷涂而成,厚度为0.3-1.5mm,所述的粘合剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物。
所述的保温隔热层纤维毡宽度为20-30mm,缠绕角度为45°-60°,缠绕2n层,n=1,2,3;相邻的每层缠绕方向相反;总厚度为5-15mm。
所述的高温耐热层材料为PE-RT或PP-R,厚度为1.5-3.0mm。
所述的外层耐高温材料的挤出温度为200-240℃。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1、改性超高分子量聚乙烯熔融挤出,内管材料耐磨、抗拉性能优异,拉伸强度≥25MPa。
2、保温内衬复合管的三层缠绕挤出工艺,内层采用改性耐磨聚烯烃材料挤出,中间层缠绕保温隔热材料,外层包覆挤出耐温材料,工艺稳定性好。
3、采用保温内衬管作为原油输送管道,管材传热系数<0.02W/(m·K),是钢管的1/1000;且自润滑性能优异,摩擦系数<0.1,原油输送效率高。
附图说明
图1为本发明保温内衬复合管的结构示意图;
其中,1.内层管;2.胶层;3.保温隔热层;4.高温耐热层。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步阐述。
实施例1
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