[发明专利]一种变速箱壳体的打磨装置及其工作方法

说明书

本发明属于变速箱技术领域，公开了一种变速箱壳体的打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有旋转轴，所述旋转轴的顶端固定安装有转盘。本方案在使用时首先将变速箱壳体放置在转盘上，再通过限位组件对变速箱壳体进行限位固定，方便进行打磨操作，然后通过第一位移调节件与第二位移调节件的相互配合，根据需要打磨的位置的竖直高度和水平位置调节激光器和激光打磨头的位置，接着通过电动推杆对调节板的倾斜角度进行调整，通过距离辅助调节件调节激光打磨头与变速箱壳体之间的距离，最后将旋转电机通电运行，带动转盘和变速箱壳体转动，方便全方位的进行打磨。

技术领域

本发明涉及变速箱壳体加工技术领域，更具体地说，涉及一种变速箱壳体的打磨装置及其工作方法。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT 是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

在变速箱生产过程中，需要对变速箱的壳体进行打磨操作，一般都是采用激光打磨，但是由于变速箱是不规则形状，所以打磨的时候容易出现死角，为了消除死角，需要从各个方向反复的进行打磨，非常麻烦，生产效率低。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种变速箱壳体的打磨装置及其工作方法，解决了由于变速箱是不规则形状，所以打磨的时候容易出现死角，为了消除死角，需要从各个方向反复的进行打磨，非常麻烦，生产效率低的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种变速箱壳体的打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有旋转轴，所述旋转轴的顶端固定安装有转盘，所述转盘的顶部设置有限位组件，所述底座的顶部且位于转盘的右侧固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧设置有固定板，所述固定板的右侧设置有第一位移调节件，所述支撑块上设置有第二位移调节件，所述第一位移调节件与第二位移调节件连接；

所述固定板左侧的上方设置有铰接有调节板，所述调节板的底部铰接电动推杆，所述电动推杆远离调节板的一端与固定板左侧的下方铰接，所述调节板的顶部设置有距离辅助调节件，所述距离辅助调节件的顶部固定连接有第一微型电机，所述第一微型电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆远离第一微型电机的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有激光器，所述激光器的底端固定连接有激光打磨头，所述机激光器的底部且位于激光打磨头的一侧设置有测距传感器。

优选的，所述限位组件包括两个开设在转盘顶部的条形槽，两个所述条形槽的内部均设置有丝杆，两个所述丝杆相对的一端分别通过轴承与两个条形槽的内壁固定连接，两个所述丝杆相背离的一端均贯穿并延伸至转盘的两侧，两个所述丝杆上均螺纹连接有支撑方杆，所述支撑方杆与条形槽相适配，所述支撑方杆的顶端延伸至转盘的上方，两个所述支撑方杆相背离一侧的上方均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆相背离的一端均固定连接有限位块。

优选的，所述第一位移调节件包括第一连接块，所述第一连接块的左侧与固定板的右侧固定连接，所述第一连接块的右侧设置有由前向后延伸的支撑条，所述支撑条的左侧开设有凹槽，所述第一连接块的右侧延伸至凹槽的内部，所述第一连接块上穿插设置有与其螺纹连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆背面的一端通过轴承与凹槽背面的内壁固定连接，所述第一螺纹杆正面的一端贯穿并延伸至支撑条的正面并固定连接有旋钮，所述第一连接块上穿插设置有与其滑动连接的导向杆，所述导向杆正面的一端和背面的一端分别与凹槽内壁的正面和背面固定连接，所述支撑条的左侧与第二位移调节件固定连接。