[发明专利]一种ABS改性塑料座椅在审
申请号: | 202010673680.9 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111791781A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 王生顺;薛继纲 | 申请(专利权)人: | 王生顺 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R21/207 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 abs 改性 塑料 座椅 | ||
本发明涉及座椅领域,具体的说是一种ABS改性塑料座椅,包括汽车座椅、内腔、固定板、驱动电机、转盘、支撑架、转轴、轴承、转辊、皮革包裹层、长条形开口、气囊、柔性导气管、气体发生器、控制箱、开关和单片机。本发明通过在汽车座椅靠背内部设置若干转辊,若干转辊通过相应的电机进行无规律转动,可以时刻提醒驾驶员,当驾驶员长途驾驶,可以防止驾驶员因长时间驾驶而导致的注意力不集中的情况,从而保证行驶安全;通过在汽车座椅的背部设置安全气囊,当汽车发生碰撞时,可以在一定程度上保护后排乘客,防止后排乘客在汽车碰撞时,而导致受伤的情况。
技术领域
本发明涉及座椅领域,具体的说是一种ABS改性塑料座椅。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,按照部位的话,大致可以分为,前排座椅:头枕、靠背和坐垫,后排座椅:靠背、坐垫、侧翼和扶手,汽车座椅是汽车必不可少的一部分。
现有的汽车驾驶员的作用大多数没有防疲劳的功能,当驾驶员长期驾车时,可能会造成疲劳,容易发生交通事故;并且,大多数前排座椅的靠背后方没有安全气囊,虽然前排座椅的背部为柔性材料制作,但是在一定程度上,发生交通事故后,容易对后排乘客造成一定的危险,后排座椅即使有安全气囊的存在,也不能够即使的将安全气囊快速的弹出,主要原因是前排在弹出安全气囊的时候,并不能够带动后排的安全气囊一起弹出。因此,针对上述问题提出一种ABS改性塑料座椅。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种ABS改性塑料座椅。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种ABS改性塑料座椅,包括行车提醒机构和后排保护机构;所述行车提醒机构包括汽车座椅、内腔、固定板、驱动电机和转盘,所述汽车座椅的靠背内部开设有内腔,所述内腔的内壁通过若干等距设置的固定板固接有三个驱动电机,便于提供动力,所述驱动电机的输出端套接有转盘,所述转盘的侧壁均匀固接有三个相同的支撑架,所述支撑架的一侧固接有转轴,所述转轴的表面通过若干个轴承转动套接有转辊;所述后排保护机构包括皮革包裹层、长条形开口、气囊、柔性导气管和气体发生器,所述汽车座椅的靠背侧壁固接有皮革包裹层,所述皮革包裹层的内部设置气囊,所述气囊的进气口连通安装柔性导气管,所述柔性导气管内嵌安装在汽车座椅的内部,所述柔性导气管远离气囊的一端连通安装气体发生器的出气端,所述气体发生器固接在汽车座椅的底部。
优选的,位于同一个转盘侧壁上的三个支撑架之间的夹角为120度。所述汽车座椅的侧壁固接有控制箱,所述控制箱的侧壁固接有开关,所述控制箱的内部固接有单片机。所述开关与单片机均电性连接驱动电机。
优选的,所述转轴的长度大于转辊的长度;九个所述转辊均匀的分布在内腔的内部;所述内腔的中轴线与汽车座椅靠背的中轴线位于同一条直线上。
优选的,所述气体发生器位于汽车座椅底部边缘处的中央位置;所述转盘的直径小于转盘机身的最大直径;所述皮革包裹层的中央位置开设有长条形开口。
本发明的有益效果是:
(1)本发明通过在汽车座椅靠背内部设置若干转辊,若干转辊通过相应的电机进行无规律转动,可以时刻提醒驾驶员,当驾驶员长途驾驶,可以防止驾驶员因长时间驾驶而导致的注意力不集中的情况,从而保证行驶安全;通过在汽车座椅的背部设置安全气囊,当汽车发生碰撞时,可以在一定程度上保护后排乘客,防止后排乘客在汽车碰撞时,而导致受伤的情况,该装置该装置结构简单,使用方便,适合推广使用。
(2)本发明通过设置的柔性导气管能够便于快速的对气囊进行充气,即使在安全气囊弹出的瞬间还能够给气囊继续充气,从而能够保证充气的可靠性,通过设置的驱动电机的转动带动转轴转动,转动带动转棍转动,转动围绕轴承转动,使得传动效率高。
附图说明
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