[发明专利]一种ABS汽车仪表盘

说明书

本发明涉及仪表盘领域，具体的说是一种ABS汽车仪表盘，包括仪表壳、壳体、玻璃片、第一开口、第二开口、卡杆、卡槽、第一弹性绳、连接杆、第二弹性绳、转轴、毛刷、限位块、拨块、卡块、卡扣和卡勾。本发明结构简单，操作方便，通过仪表壳和壳体的设计方便对仪表盘进行组装，有利于对玻璃片进行安装的同时，也有利于将仪表盘安装在汽车上，方便进行仪表盘的固定，提高了操作的便利性，降低了操作难度，有利于仪表盘的安装；本发明通过刮板的设计方便对仪表盘表面的灰尘进行清理，避免因长时间的使用导致仪表盘无法正常读数的问题，方便进行清理，在不使用时也方便将刮板进行收起，不会影响仪表盘的读数。

技术领域

本发明涉及仪表盘领域，具体的说是一种ABS汽车仪表盘。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。

目前的汽车仪表盘是显示汽车系统情况的一种表盘，但是，对于ABS仪表盘来说，由于在使用时不利于对对仪表盘进行组装，造成操作的不便，增加了安装的难度，影响了操作效率；且在进行使用时可能因仪表盘的玻璃片被灰尘覆盖而影响观看各种仪表，不容易对灰尘进行有效清理。因此，针对上述问题提出一种ABS汽车仪表盘。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种ABS汽车仪表盘。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种ABS汽车仪表盘，包括位于仪表壳内部的壳体、安装机构和清理机构；所述安装机构包括玻璃片、卡杆和卡扣，所述仪表壳内部与壳体套接，所述仪表壳和壳体之间夹持有玻璃片，且玻璃片表面开设有用于仪表安装的第一开口和第二开口，所述仪表壳侧端与卡杆固定连接，且仪表壳内部开设有卡槽，所述壳体内部与若干个卡扣固定连接，且仪表壳内壁与卡勾固定连接；所述清理机构包括第一弹性绳、连接杆和第二弹性绳，所述仪表壳内壁与第一弹性绳固定连接，所述第一弹性绳端部与连接杆固定连接，且连接杆端部与第二弹性绳固定连接，所述连接杆另一端部分别与转轴以及限位块固定连接，且连接杆内壁与毛刷固定连接，所述转轴与拨块内部转动连接，且拨块侧壁与卡块固定连接。

优选的，所述玻璃片位于仪表壳和壳体之间，且玻璃片侧端开设有用于卡勾卡接的开口。

优选的，所述卡扣的数量为三个，三个所述卡扣分别位于壳体的内部两侧和顶部，且三个卡扣都与车体卡接。

优选的，所述卡杆的数量为四个，四个所述卡杆都呈L形，四个所述卡杆分别位于仪表壳侧端四周，且四个卡杆都与壳体卡接。

优选的，所述连接杆两端分别与两个第一弹性绳以及第二弹性绳固定连接，所述第二弹性绳端部与仪表壳内壁固定连接，且仪表壳端部设有延伸的板体，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆都呈弧形结构，且两个连接杆内壁的毛刷都接触有玻璃片表面，所述拨块呈L形结构，所述拨块侧壁的卡块呈倾斜结构，且拨块与卡槽内部卡接，所述卡勾的数量为两个，且两个所述卡勾之间分别位于壳体的内壁两侧。

优选的，所述连接杆端部的限位块相互接触，所述连接杆端部的转轴都与拨块转动连接，且拨块与仪表壳内部插接，所述玻璃片两侧分别开设有两个第二开口，两个所述第二开口的大小相同，且玻璃片中部的第一开口呈方形结构。

本发明的有益效果是：

(1)本发明通过仪表壳和壳体的设计方便对仪表盘进行组装，有利于对玻璃片进行安装的同时，也有利于将仪表盘安装在汽车上，方便进行仪表盘的固定，提高了操作的便利性，降低了操作难度，有利于仪表盘的安装。