[发明专利]一种车库装置在审

专利信息
申请号: 202010674237.3 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN111794577A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 李宝胜 申请(专利权)人: 李宝胜
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E04H6/12
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 李崧岩
地址: 067000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 车库 装置
【说明书】:

发明公开一种车库装置,包括:第一连接体;防坠装置,所述防坠装置设置于所述连接体上;以及感应开关装置,所述感应开关装置通过第二连接体连接于所述第一连接体上;通过将防坠装置和感应开关装置安装于第一连接体上,在将防坠装置和感应开关装置安装在车库上时,能够通过安装第一连接体直接将两个装置一次性安装在车库上,极大的降低工作量,提高了安装效率,同时不影响装置的正常使用。

技术领域

本发明属于车库辅助设备技术领域,具体涉及一种车库装置。

背景技术

立体车库,又可称之为“机械式停车设备”,它是利用机械和电气系统组成的,用来存取车辆的设备。

传统的多层升降横移车库中,因为中间层既要升降又要横移,因此载车板必须有防坠落装置、防晃支架或定位锥,升降到位的限位开关支架等部件,这些部件彼此不发生直接的关联,因此现有技术中都是单独设计这些部件,而且传统的安装位置也是单独分布,因此导致在安装使用时,增加了车库设计过程中的工作量、而且各个部件在工作中因所起的作用不同,安装位置也是分布散开,极大的降低安装效率。

发明内容

为此,本发明提供一种车库装置,以解决现有技术中多层升降横移车库中,因为中间层既要升降又要横移,因此载车板必须有防坠落装置、防晃支架或定位锥,升降到位的限位开关支架等部件,安装位置单独分布,导致在安装使用时,增加了车库设计过程中的工作量,极大的降低安装效率的问题。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车库装置,包括:

第一连接体;

防坠装置,所述防坠装置设置于所述连接体上;

以及感应开关装置,所述感应开关装置通过第二连接体连接于所述第一连接体上。

通过将防坠装置和感应开关装置安装于第一连接体上,在将防坠装置和感应开关装置安装在车库上时,能够通过安装第一连接体直接将两个装置一次性安装在车库上,极大的降低工作量,提高了安装效率,同时不影响装置的正常使用。

进一步的,所述第一连接体包括第一角板,所述第一角板顶部设置有连接板,所述第一角板上设置有防坠装置安装板,所述防坠装置安装板上设置有第一安装孔。

进一步的,所述连接板水平连接于所述第一角板顶部。

进一步的,所述防坠装置安装板水平设置于所述加班靠近底部的位置。

进一步的,所述连接板与所述第一角板呈一体成型结构。

进一步的,所述防坠装置安装板与所述第一角板呈一体成型结构。

进一步的,所述防坠装置包括车库防坠器。

进一步的,所述车库防坠器包括防坠舌,所述防坠舌靠近车库内的载车板一侧设置。

进一步的,所述所述感应开关装置包括限位开关。

进一步的,所述第二连接体包括第二角板,所述第二角板上设置有第二安装孔。

本发明具有如下优点:通过将第一连接体安装于车库上,能够一次性将感应开关装置和防坠装置安装在车库上,降低工作量,提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

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