[发明专利]一种不定式生鲜物流运输箱

说明书

本发明公开了一种不定式生鲜物流运输箱，包括箱体，所述箱体上端槽口处设有箱盖，所述箱盖上均匀开设有多个通风口，所述箱体下侧同轴开设有安装槽，所述安装槽内顶壁与箱体内底壁之间均匀连通设有多个增氧管，所述安装槽内顶壁上中部通过扭簧转动连接有转杆，所述转杆上通过单向轴承套设有转盘。本发明通过设置增氧管与通孔，可以间歇的不定向的向箱体内部不同位置供氧，既提高了增氧泵的利用率，又提高了箱体内溶氧量，同时当某个增氧管处供氧时，生鲜聚集此处，而当该处增氧管不供氧，其相邻的增氧管供氧时，生鲜又聚集他处，从而可以避免箱体内生鲜聚集某处，保证箱体内的大部分生鲜都能够获得足够的氧气，进而提高生鲜的存活率。

技术领域

本发明涉及生鲜物流技术领域，尤其涉及一种不定式生鲜物流运输箱。

背景技术

现实中的生鲜运输箱的供氧方式较为单一，仅仅是通过增氧泵直接向水箱内供氧，增氧泵的出氧管固定设置，水箱中的生鲜为了呼吸氧气都聚集在出氧管附近，然而只有位于出氧管位置较近的生鲜才能够呼吸道足够的氧气，位于出氧管外围的生鲜无法呼吸到增氧泵制造的氧气，长时间的运输后，往往会有大量的生鲜因此而去世，同时出氧管固定设置，出氧管附近水体溶解氧已经饱和，因此出氧管排出的氧气不能充分的溶解在水体，而其他位置处的水体溶氧量仍较低，氧气便已经逸出水体，从而造成氧气的浪费。

其次现有的水箱为了保持内外的通风，往往会在箱盖竖直开设多个通风口，然而在物流运输过程中，由于车辆的颠簸或急刹车等，水箱内的水经常会从这些通风口溢出，不仅会对车体以及地面造成污染，而且，随着箱体内水量的减少，生鲜的活动空间也随之变小，影响生鲜的运输存活率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的现有的生鲜物流箱运输时，增氧泵制造的氧气不能得到有效利用的缺点，而提出的一种不定式生鲜物流运输箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种不定式生鲜物流运输箱，包括箱体，所述箱体上端槽口处设有箱盖，所述箱盖上均匀开设有多个通风口，所述箱体下侧同轴开设有安装槽，所述安装槽内顶壁与箱体内底壁之间均匀连通设有多个增氧管，所述安装槽内顶壁上中部通过扭簧转动连接有转杆，所述转杆上通过单向轴承套设有转盘，且转盘的侧壁与安装槽的槽壁密封滑动连接，所述转盘上开设有与增氧管配合的通孔，所述转杆下端过盈配合有绕线辊；

所述安装槽内密封滑动连接有活动板，且活动板将安装槽从上至下分隔为驱动区和从动区，所述活动板上端面对称固定连接有牵引线，每根所述牵引线远离活动板的一端均通过定滑块固定连接在绕线辊上，所述箱体下端面安装有增氧泵，所述增氧泵的输出端连接有排氧管，所述排氧管的上端依次贯穿箱体下端面和活动板延伸至活动板上方并固定套设有限位环，且排氧管与活动板之间密封滑动连接。

优选地，所述通风口包括水平部以及水平部两端连通的竖直部，两个所述竖直部远离水平部的一端分别与箱盖上下端面连通。

优选地，每个所述增氧管内均安装有单向压力阀。

优选地，所述箱体上分别开设有多个将驱动区与箱体内底壁和外界连通的单向排气管和单向进气管，所述单向进气管和单向排气管内分别安装有第一单向阀和第二单向阀。

本发明的有益效果：

1、通过设置增氧管与通孔，可以间歇的不定向的向箱体内部不同位置供氧，既提高了增氧泵的利用率，又提高了箱体内溶氧量，同时当某个增氧管处供氧时，生鲜聚集此处，而当该处增氧管不供氧，其相邻的增氧管供氧时，生鲜又聚集他处，从而可以避免箱体内生鲜聚集某处，保证箱体内的大部分生鲜都能够获得足够的氧气，进而提高生鲜的存活率。

2、通过设置单向进气管和单向排气管，利用增氧泵对箱体内部增氧的能量驱动活动板在安装槽内上下运动，从而可以利用外界气体对箱体内部供氧，提高箱体内部的供氧量。