[发明专利]增强的车辆操作在审
申请号: | 202010675022.3 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN112242063A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 迈克尔·阿德尔·阿瓦德阿拉;雷·西西亚克;大卫·A·西马诺;蔡宗翰;达努杰·维贾拉 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/0967;G08G1/00;H04L29/08;G06N20/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 陈黎明;李红萧 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增强 车辆 操作 | ||
本公开提供“增强的车辆操作”。一种计算机包括处理器和存储器,所述存储器存储可由处理器执行以进行以下操作的指令:从一个或多个基础设施传感器收集关于多个车辆的转向、速度和位置数据;基于所述收集的数据识别从道路车道中的指定位置相对于道路车道标记变化或者超过阈值速度的车辆;指令所述识别的车辆移动到道路的侧边;以及向中央服务器发送包括所述车辆的识别的消息。
技术领域
本公开涉及车辆通信网络和车辆操作的领域。
背景技术
车辆在操作时可以收集它们周围的数据。基于所述数据,车辆中的计算机可以识别附近的物体。例如,计算机可以检测在道路上行驶的其他车辆。计算机可以将数据传输到中央服务器。传输通过网络发生。此类网络通常具有专用于传输的带宽。
发明内容
一种计算机包括处理器和存储器,所述存储器存储可由处理器执行以进行以下操作的指令:从一个或多个基础设施传感器收集关于多个车辆的转向、速度和位置数据;基于所述收集的数据识别从道路车道中的指定位置相对于道路车道标记变化或者超过阈值速度的车辆;指令所述识别的车辆移动到道路的侧边;以及向中央服务器发送包括所述车辆的识别的消息。
所述指令还可以包括用于当所述多个车辆中的一个的所述速度超过发布的速度限制时识别所述车辆的指令。
所述指令还可以包括用于当所述多个车辆中的一个朝向第一道路车道标记移动、然后朝向从所述第一道路车道标记横向设置的第二道路车道标记移动时识别所述车辆的指令。
所述指令还可以包括用于当所述多个车辆中的一个移动到道路的不允许操作车辆的部分时识别所述车辆的指令。
所述指令还可以包括用于从所述多个车辆中的一个或多个收集关于所述多个车辆的数据的指令。
所述指令还可以包括用于指令所述车辆关闭动力的指令。
所述指令还可以包括用于将所述收集的数据输入到机器学习程序以提供识别所述车辆的输出的指令。
可以使用先前收集的车辆数据来训练所述机器学习程序。
所述计算机可以设置在交叉路口处,并且所述指令还可以包括用于从设置在第二交叉路口处的第二计算机收集关于所述多个车辆的数据的指令
所述交叉路口可以包括至少一个道路标牌或路灯,所述基础设施传感器中的至少一个设置在所述道路标牌或所述路灯上,并且所述指令还可以包括用于从设置在所述交叉路口处的所述道路标牌或所述路灯上的所述至少一个基础设施传感器收集数据的指令。
所述指令还可以包括用于从所述多个车辆中的一个接收所述车辆的识别的指令。
所述基础设施传感器可以设置在道路标牌或路灯中的至少一个上。
一种方法包括:从一个或多个基础设施传感器收集关于多个车辆的转向、速度和位置数据;基于所述收集的数据识别从道路车道中的指定位置相对于道路车道标记变化或者超过阈值速度的车辆;指令所述识别的车辆移动到道路的侧边;以及向中央服务器发送包括所述车辆的识别的消息。
所述方法还可以包括当所述多个车辆中的一个的所述速度超过发布的速度限制时识别所述车辆。
所述方法还可以包括当所述多个车辆中的一个朝向第一道路车道标记移动、然后朝向从所述第一道路车道标记横向设置的第二道路车道标记移动时识别所述车辆。
所述方法还可以包括当所述多个车辆中的一个移动到道路的不允许操作车辆的部分时识别所述车辆。
所述方法还可以包括从所述多个车辆中的一个或多个收集关于所述多个车辆的数据。
所述方法还可以包括指令所述车辆关闭动力。
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