[发明专利]一种自动更换电池的系统及方法有效

专利信息
申请号: 202010675497.2 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN111885135B 公开(公告)日: 2023-07-14
发明(设计)人: 叶华春;杨全凯;董继维;徐斌;王乃瑞;马增;李杰文;王雷 申请(专利权)人: 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H04L67/10 分类号: H04L67/10;H04L67/12;H04L9/40;G08G1/017;B60L53/80
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 311225 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 更换 电池 系统 方法
【说明书】:

发明涉及一种自动更换电池的系统,包括:电池更换站用于获取待换电车辆的身份信息,并将身份信息发送给云平台系统,接收云平台系统返回的对身份信息的验证结果,根据验证结果生成包含电池更换站标识信息的识别数据;云平台系统用于根据本地存储的认证信息对身份信息进行验证,获得验证结果,并将验证结果返回给电池更换站;终端用于获取电池更换站生成的识别数据,根据识别数据生成换电请求,并发送给云平台系统;云平台系统用于响应换电请求,向与换电请求中电池更换站标识信息对应的电池更换站发送换电控制指令;电池更换站还用于接收换电控制指令,根据换电控制指令为待换电车辆更换电池。本发明还涉及一种自动更换电池的方法。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种自动更换电池的系统及方法。

背景技术

目前新能源汽车补贴退坡,电池更换站已成为国家扶持方向,国内已有多家主机厂投入运营电池更换站,电池更换站能够实现车、电分离,即整车和电池包分离出售、出租、维护,消费者能够灵活选择电池使用权限,即购或租。当前市场上电池更换站纯机械动作时间均在三分钟左右,整个电池更换周期超出十分钟左右,其原因换电需要工作人员人工操作及确认的过程,耗时过长。

当前行业内车辆电池更换的方案为在车辆行驶到换电位置,司机或由工作人员操作车辆满足换电要求,且需要工作人员检查确认后方可通过人工启动换电的方式将欠电电池拆运回更换站,满电电池安装至车辆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动更换电池的系统及方法,解决人工换电复杂耗时的技术问题。

一种自动更换电池的系统,包括电池更换站、云平台系统和终端,所述电池更换站与所述云平台系统通信,所述终端与所述云平台系统通信;

所述电池更换站,用于获取待换电车辆的身份信息,并将所述身份信息发送给所述云平台系统,接收所述云平台系统返回的对所述身份信息的验证结果,根据所述验证结果生成包含所述电池更换站标识信息的识别数据;

所述云平台系统,用于根据本地存储的认证信息对所述身份信息进行验证,获得验证结果,并将所述验证结果返回给所述电池更换站;

所述终端,用于获取所述电池更换站生成的识别数据,根据所述识别数据生成换电请求,并发送给所述云平台系统;

所述云平台系统,还用于响应所述终端发送的换电请求,向与所述换电请求中所述电池更换站标识信息对应的电池更换站发送换电控制指令;

所述电池更换站,还用于接收所述云平台系统发送的所述换电控制指令,根据所述换电控制指令为所述待换电车辆更换电池。

进一步地,所述电池更换站包括门禁和站控主机,所述门禁和所述站控主机通信,所述站控主机与所述云平台系统通信;

所述门禁,用于获取车牌信息并将所述车牌信息发送至待换电车辆,接收所述待换电车辆确认所述车牌信息正确后返回的车辆识别信息,以及将所述车牌信息和车辆识别信息发送至站控主机;

所述站控主机,用于将所述车牌信息和车辆识别信息作为所述待换电车辆的身份信息上传至云平台系统。

进一步地,所述云平台系统,还用于:在所述验证结果为通过时,向所述电池更换站发送放行指令;

所述电池更换站,还用于接收所述云平台系统发送的放行指令,根据所述放行指令解除门禁。

进一步地,所述电池更换站还包括PLC系统,所述PLC系统与所述站控主机通信;

所述站控主机,还用于响应所述云平台系统发送的控制指令,并基于所述控制指令控制所述PLC系统为所述待换电车辆更换电池。

进一步地,所述系统还包括无线通讯系统,所述电池更换站通过所述无线通讯系统与待换电车辆互联通讯;

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