[发明专利]一种调节座椅解锁力的解锁机构

说明书

本发明涉及一种调节座椅解锁力的解锁机构，其包括基座、手柄、转轴、拉索和扭簧，其中，手柄通过转轴可转动地安装在基座上，拉索与手柄配合以通过操作力作用于手柄来拉动拉索实现解锁，扭簧套设在转轴上以在撤去操作力后提供手柄回复的恢复力，基座提供具有偏心轨道，拉索的头部沿着该偏心轨道滑动；或者手柄提供具有偏心滑轨，拉索的钢丝沿着该偏心滑轨滑动。根据本发明的调节座椅解锁力的解锁机构，采用偏心式转轴手柄形式，使得cable挂点在运动过程中离手柄转轴的距离变大或变小，达到调节解锁力的目的。

技术领域

本发明涉及座椅解锁，更具体地涉及一种调节座椅解锁力的解锁机构。

背景技术

目前现有座椅解锁机构如后排靠背解锁，EZE解锁机构大都采用手柄式机构。手柄通过定轴转动，所提供的解锁力杠杆比为恒定值。当拉索(cable)固定点确定以后，受限于造型，骨架，空间布局等限制，存在设计后期难以达到设计值，影响乘客操作体验等问题。

发明内容

为了解决现有技术中的解锁力受限于造型，骨架，空间布局等限制的问题，本发明提供一种调节座椅解锁力的解锁机构。

根据本发明的一方面，调节座椅解锁力的解锁机构包括基座、手柄、转轴、拉索和扭簧，其中，手柄通过转轴可转动地安装在基座上，拉索与手柄配合以通过操作力作用于手柄来拉动拉索实现解锁，扭簧套设在转轴上以在撤去操作力后提供手柄回复的恢复力，基座提供具有偏心轨道，拉索的头部沿着该偏心轨道滑动。

优选地，拉索的头部的运动轨迹是一个偏心圆。

优选地，拉索的头部距转轴的长度在解锁的过程中变大或变小。

优选地，手柄设置有卡槽，拉索的头部容置于该卡槽内以使得拉索随着手柄移动。

优选地，该解锁机构还包括安装在基座上以起到装饰作用的罩盖。

根据本发明的另一方面，调节座椅解锁力的解锁机构包括基座、手柄、转轴、拉索和扭簧，其中，手柄通过转轴可转动地安装在基座上，拉索与手柄配合以通过操作力作用于手柄来拉动拉索实现解锁，扭簧套设在转轴上以在撤去操作力后提供手柄回复的恢复力，手柄提供具有偏心滑轨，拉索的钢丝沿着该偏心滑轨滑动。

优选地，拉索的钢丝的运动轨迹是一个偏心圆。

优选地，拉索的钢丝距转轴的长度在解锁的过程中变大或变小。

优选地，手柄设置有卡槽，拉索的头部容置于该卡槽内以使得拉索随着手柄移动。

根据本发明的调节座椅解锁力的解锁机构，采用偏心式转轴手柄形式，使得cable挂点在运动过程中离手柄转轴的距离变大或变小，达到调节解锁力的目的。总之，根据本发明的调节座椅解锁力的解锁机构，能够通过传统的定转轴力臂的方式调节解锁力，从而可以避免解锁机构的解锁力相对于设计值过大或过小的问题。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的调节座椅解锁力的解锁机构的组装示意图；

图2是图1的解锁机构的基座的示意图；

图3是图1的解锁机构的剖面图；

图4是图1的解锁机构的解锁力调节原理示意图；

图5是图2的轨道的另一示意图；

图6是根据本发明的另一个优选实施例的调节座椅解锁力的解锁机构的爆炸图；

图7是图6的解锁机构的剖面轴测图；

图8是沿着图7的线A-A的截面图；

图9是图8的解锁机构的剖面图；

图10是图6的解锁机构的解锁力调节原理示意图。