[发明专利]一种基于主驾人员信息采集的车辆控制系统、方法及汽车

说明书

本发明提供一种基于主驾人员信息采集的车辆控制系统、方法及汽车，所述系统包括车载中控ECU、独立控制器、车机以及摄像头，其中摄像头内嵌在驾驶位一侧的车门把手上，用于获取即将进入驾驶位人员的人脸图像信息，将人脸图像信息发送至独立控制器；独立控制器，用于判断人脸图像信息是否属于预设主驾人员，并将预设主驾人员标识发送至车载中控ECU；车载中控ECU，将主驾人员标识转发至所述车机；独立控制器，还用于在监测到车辆进入ACC或者一键启动时，通过车载中控ECU从车机获取预设主驾人员标识对应的主驾人员偏好信息，并对与主驾人员偏好信息相对应的设备进行控制。通过本发明，解决了现有体验和安全性的问题。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种基于主驾人员信息采集的车辆控制系统、方法及汽车。

背景技术

伴随着科技进步的日新月异，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具。人们对汽车的舒适性、安全性、经济性和个性化要求也越来越挑剔，越来越多的车企开始在互联网汽车上进行研究，通常在车内设置悬挂式或摆放式的摄像头，在驾驶人坐定之后调整好姿态再由车内摄像头拍摄驾驶人的人脸图像。该方式存在的问题是：1、车内摄像头不能提前一步介入进行人脸的采集，其需要驾驶人在驾驶位坐定并调整好姿态后才能采集人脸头像，在驾驶体验上存在动作的停顿感，没有流畅的上车起步体验；2、车内摄像头不论是采用悬挂式还是摆放式，都会占用车内空间，破坏车内布局，影响车辆安全性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于主驾人员信息采集的车辆控制系统、方法及汽车，用于解决使用体验和安全性能的问题。

本发明提供的一种基于主驾人员信息采集的车辆控制系统，所述系统包括车载中控ECU、车载蓄电池、分别与所述车载中控ECU和所述车载蓄电池连接的独立控制器、与所述车载中控ECU连接的车机以及与所述独立控制器连接的摄像头，其中：

所述摄像头内嵌在驾驶位一侧的车门把手上，用于获取即将进入驾驶位人员的人脸图像信息，将所述人脸图像信息发送至所述独立控制器；

所述独立控制器，用于将所述人脸图像信息与预设主驾人员的人脸样本进行比对，判断所述人脸图像信息是否属于所述预设主驾人员，并且在当所述人脸图像信息属于所述预设主驾人员时，将预设主驾人员标识发送至所述车载中控ECU；

所述车载中控ECU，将所述预设主驾人员标识转发至所述车机；

所述独立控制器，还用于监测到汽车进入ACC或者一键启动时，通过所述车载中控ECU从所述车机获取所述预设主驾人员标识对应的主驾人员偏好信息，并根据所述主驾人员偏好信息对与所述主驾人员偏好信息相对应的设备进行控制。

进一步地，所述车载中控ECU还用于获取电子车钥匙的车门开锁指令，将所述车门开锁指令发送给所述独立控制器；

所述独立控制器，还用于根据所述车门开锁指令触发唤醒所述摄像头。

进一步地，所述系统还包括红外传感器，所述红外传感器设置在驾驶位旁车门把手上；

所述红外传感器用于感应红外信号；

所述独立控制器，还用于当所述红外传感器在预设时间内未感应到红外信号，触发已被唤醒的所述摄像头休眠。

进一步地，所述独立控制器还用于在车门开锁状态下，且所述红外传感器感应到红外信号时，再次唤醒所述摄像头。

进一步地，所述车载中控ECU与独立控制器通过CAN总线连接；

所述独立控制器通过CAN总线获取到汽车进入ACC或者一键启动。

进一步地，所述摄像头为广角针孔摄像头，其镜头光轴倾斜向上且与水平面呈15度角。