[发明专利]一种用废旧轮胎胶块制备胶粒的前处理装置在审
申请号: | 202010676812.3 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111844543A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 张浩;仪垂杰;孙启栋;刘松;赵韩非;衣婧豪 | 申请(专利权)人: | 青岛大学;山东国舜建设集团有限公司 |
主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废旧 轮胎 胶块 制备 胶粒 处理 装置 | ||
本发明公开一种用废旧轮胎胶块制备胶粒的前处理装置,用废旧轮胎胶块制备胶粒的前处理装置包括预冷室、冷冻室、振动板以及振动机构;预冷室呈倾斜设置,所述预冷室上端开设有进料口和出气口;冷冻室与所述预冷室下端连通,所述冷冻室远离所述预冷室的一端开设有进气口和出料口;振动板设于所述预冷室内,且与所述进料口相对;振动机构与所述振动板连接,用以驱动所述振动板振动。本发明技术方案对胶块进行冷冻,一方面可抵消粉碎时产生的摩擦热,阻止胶粒处于脱硫或半脱硫状态;另一方面可降低胶粒的扯断伸长率,使其易于被粉碎,且可大幅度减少粉碎热,从而提高了胶粉产量与质量。
技术领域
本发明涉及废旧轮胎胶块处理领域,特别涉及一种用废旧轮胎胶块制备胶粒的前处理装置。
背景技术
随着我国经济的迅速发展,交通运输业也跟着高速发展,而交通工具的零部件常常离不开轮胎。轮胎的普遍应用使得废旧轮胎的数量急速上升,而对废旧轮胎的回收处理综合利用却十分困难。
废轮胎浑身都是好东西,主要由合成橡胶和天然橡胶、纺织物、防老剂、碳黑等材料组成,其中天然橡胶和合成橡胶混合物高达55%-60%,金属约占25%,主要是起增强轮胎的钢性和强度作用的优质钢丝。这些物质具有较高的经济价值,因此废旧轮胎的再利用具有巨大的市场潜力。
废旧轮胎的处理主要下面几种有种形式:简单的原形利用、轮胎翻新、作为燃料、裂解、回收再生。其中回收再生最为合理,也最有前途,这一做法不仅可以处理废旧轮胎,还可以得到可再生的资源。早期的回收再生废旧轮胎,主要是制取再生胶。由于生产再生胶存在环境污染等问题,废旧轮胎由生产再生胶转向了制取胶粉,胶粉生产过程简单、用途广泛。
胶粉的生产方法主要分为常温粉碎和低温粉碎,其中常温粉碎一般只能批量生产粗胶粉(20-30目),而低温粉碎能批量生产出细度达60~目的精细胶粉。胶粉的粒径愈小,胶料的拉伸强度,扯断伸长率和磨耗等性能愈接近未加胶粉的胶料。加有胶粉胶料的耐疲劳性能和抗裂口增长等动态性能均比未加胶粉的有不同程度的提高,胶粉的粒径愈小,提高的幅度愈大。可以说精细胶粉比粗胶粉有着更为广阔的应用范围。
近些年来,国内不少单位也开展了这方面的工作,但大都没有取得理想的成果。究其原因,他们的思路与西方为数众多的技术人员一样,陷入某种误区,即认为生产精细胶粉的最佳途径是:将橡胶冷冻到脆化温度,然后再采用撞击摩擦的粉碎方式细碎。众所周知,空气涡轮的制冷温度远不及液氮低,于是他们就大幅度增大冷气流量,并想方设法增设以氨或氟里昂为工质的辅助制冷设备以加大制冷深度,结果是能耗虽比液氮低了,但仍无实用价值,且胶粉的细度也远未达标。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种用废旧轮胎胶块制备胶粒的前处理装置,旨在解决现有胶粉的细度远未达标的问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种用废旧轮胎胶块制备胶粒的前处理装置,包括:
预冷室,呈倾斜设置,所述预冷室上端开设有进料口和出气口;
冷冻室,与所述预冷室下端连通,所述冷冻室远离所述预冷室的一端开设有进气口和出料口;
振动板,设于所述预冷室内,且与所述进料口相对;以及,
振动机构,与所述振动板连接,用以驱动所述振动板振动。
优选地,所述预冷室底部固定有弹性底座。
优选地,所述弹性底座包括固定支架和弹簧,所述预冷室固定于所述固定支架上,所述弹簧设于所述固定支架底部。
优选地,所述进料口设于所述预冷室顶部,所述振动板设于所述进料口下方。
优选地,所述振动板贯穿设有多个通风孔。
优选地,多个所述通风孔均匀分布设置。
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